进行表面清表出来，测量放样校核，分层开挖，分层支护，建筑基坑支护，从上而下分段施工。支护施工要及时。开挖的实质边坡常常采用欲裂施工，边坡支护有贴*挡墙，喷混凝土支护。需要搭设钢管脚手架，满足施工人员上线通行。在做作业面锚杆采用手风钻，锚索采用潜孔钻机，基坑支护，锚固采用砂浆灌注插钢筋和钢绞线，张拉施工。人工搬运钢筋到作业面，提高钢筋的间距、排拒、厚度等，调高编值得。安全管理必须到位。安装滑膜轨道，放滑膜设备加配置，安放溜槽，混凝土罐车运输混凝土，放置在仓内，分层叫做，分层振捣密实。施工工人在作业平台上，基坑支护方法，对混凝土的表面模板，表皮抹平，加强养护，提高表面水润度，完成完工。
边坡防护网的几种加固方式
(1)注浆加固：当边坡坡体较*碎、节理裂隙发育变大时，可采用压力注浆的方法，对边坡坡体进行加固效果下，经过钻孔壁周围切开的节理裂隙向附近浸透，对*碎边坡岩土体起到胶结效果，形成全体；此外，砂浆柱对*碎边坡岩土体起到螺栓衔接效果，到达提高坡体全体性及稳定性的意图。注浆加固可对边坡进行深层加固。
(2)锚杆加固：当边坡坡体*碎严重时，或边坡地层脆弱时，可打入必定数量的锚杆，对边坡进行加固。锚杆加固边坡的机理相当于螺栓的效果。锚杆加固为一种中浅层加固手法。
(3)土钉加固：关于软质岩石边坡或土质边坡，可向坡体内打入满足数量的土钉，对边坡起到加固效果。土钉加固边坡的机理类似于群锚的效果。与锚杆比较，土钉加固具有“短”而“密”的特色，是一种浅层边坡加固技能。两者在规划核算理论上有所不同，但在施工工艺上是相似的。
(4)预应力锚索加固：当边坡较高、坡体也许的潜在决裂面方位较深时，预应力锚索不失为一种较好的深层加固手法。现在，在山区公路两侧斜坡土体的加固工程中，公路边坡防护网正逐渐开展变成一种趋势，被不断增加的人接受。边坡防护网是一种落石防护用网，对坡面的生态进行有效的改善，基坑支护方案，从而也*了坡面进一步遭到*，进而形成良性循环。
1重力式挡墙
重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。它是我国目前常用的一种挡土墙。它的优点是就地取材，施工方便，经济效果好。所以，重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。
2扶壁式挡墙
扶壁式挡土墙是一种钢筋混凝土薄壁式挡土墙，其主要特点是构造简单、施工方便，墙身断面较小，自身质量轻，可以较好的发挥材料的强度性能，能适应承载力较低的地基。适用于缺乏石料及地区。一般在较高的填方路段采用来稳定路堤，以减少土石方工程量和占地面积。
3格构式锚杆挡墙支护
格构式锚杆挡墙加固技术是利用现浇混凝土梁和柱构成框架进行边坡坡面防护，并利用锚杆加以固定的一种边坡加固技术。格构框架中可以进行植被护坡，既能达到边坡支护的目的，又能恢复植被，提高绿化率，美化环境。它具有工期短，施工条件好，效果显著，外形美观等优点而被城市建设边坡广泛应用。
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