ch系列电缆滑车分为中载荷型、重载荷型、和轻载荷型，因此滑车走轮为ф80、ф60的两种，承载电缆能力ch-1型≤50公斤，ch-2型≤70公斤。 ch-3型≤120公斤，ch-4型≤200公斤，按托板层数分为单层、双层、。每类中有三种形式，首端为电缆牵引车，终端为固定挂线架，中间为电缆滑车（见下图）
首车是携缆台车的牵引车，它通过其它运动体对它的牵引而带动其后面台车的运动，四个全封闭滚动轴承作为行走轮，滚动十分灵活，可用于灰尘较大的场合。
中间台车：中间携缆台车其行走轮均采用全封闭轴承。压夹电缆部分配以弧形软橡胶垫层，各携缆台车之间由柔性钢丝绳（链）直接牵引，以确保电缆不受损伤。首车和中间携缆台车均有防撞缓冲器，保证台车不受运行过程中的相互撞击。
dtc-43滑线小车
1、固定挂线架安装好后，后边应挂一挡板。
2、调整牵引头，使小车在整个行程中不碰牵引孔的上下边缘为好。
3、电缆长度为起重机跨度的1.2倍加8米。
4、调整牵引钢丝绳，使其长度小于同节电缆长度，运行时由牵引钢丝绳受力。
5、当电缆直径不等时，电缆夹间应垫以软橡皮， 使其外径基本相同，以便将电缆夹紧。
6、布电缆时，应考虑两面电缆托板受力均衡。
7、当电缆滑车为二层时，要求相同。