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汽车发动机冷却系统的维护与*就显得尤为重要， 那么， 怎样才能使汽车发动机的冷却系统保持良好的状态呢？ 驰耐普的汽车*养护告诉我们， 正确堆护发动机的冷却系统， 首先应了解常用的水冷式发动机的主要部件，冷却液指清洁的软水， 不是什么水都可以当作冷却液的， 越娇贵的车对水质的要求越高。 比如，汽修人才培养基地， 清澈的泉水， 虽然清澈， 看起来也干净， 但泉水中含有大量的矿物质， 如果加入发动机的冷却系统中， 就会产生大量的水垢， 影响冷却系统正常作用的发挥， 可见，汽修学校一般学几年， 冷却液水质的好坏是相当重要的， 国际上普遍使用的乙二醇型冷却液是在软化水中按比例添加防冻剂乙二醇， 配以适量的金属缓蚀剂、 阻垢剂等添加剂进行科学调和， 达到冬季防冻、 夏季防沸、 且能防腐蚀、 防水垢等作用。
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双温开关故障。 双温开关内部设有两个开关： 一是在 90 度左右接通使风扇低速挡运转， 低于 84 度风扇停止； 二是在 100 度左右接通使风扇高速挡运转， 增强风扇散热能力， 水温降至 90 度时， 风扇低速档运行。 检测时， 可在相应温度下用万用表测两挡开关是否闭合或拔下双温开关， 短接两插头， 观察风扇是否运转，如果运转， 而接上插头风扇不运转， 则开关有问题， 必须时更换新的。
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水泵损坏而不能将冷却液送至水箱， 造成冷却液循环不良， 也使水温过高一直到开锅。 需检修或换一只新水泵。 换正时皮带时， 一定检查水泵是否有渗漏迹象， 若渗漏一定更换。 请仔细检查正时皮带一侧， 是否有漏水迹象。 对于行驶里程 12 万公里以上车辆， 更换正时皮带时， 建议车主更换水泵。 长里程的车辆， 轴与叶片容易分离，维修时一定要注意。
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