我国汽车零部件出口形势越发严峻,自去年下半年以来,随着国际金融危机的不断深化,国际汽车市场需求持续萎缩,我国汽车零部件出口增速明显放缓。今年1月至7月,我国汽车零部件出口额84.4亿美元,同比大幅下降30.1%,连续7个月同比负增长,降幅高于同期外贸出口降幅(22.0%)和机电产品出口降幅(20.8%)。我国汽车零部件出口的三大市场亚洲、北美和欧洲均出现大幅下降。
面对此状况,国家正在采取稳定出口退税、加大融资支持等七大举措,进一步推动我国汽车零部件出口。商务部机电和科技产业司司长、国家机电产品进出口办公室副主任张骥表示。
张骥在“2009中国汽车产业发展国际论坛”上介绍,国家将保持汽车产品出口退税政策稳定,坚持“征多少,退多少”的原则,维持17%的出口退税率不变。鼓励金融机构以保单贷款、出口订单抵押贷款等多种方式支持出口企业融资。重点支持汽车、装备制造业、电子信息等行业出口。其他举措包括支持企业自主创新、加快国家汽车及零部件出口基地建设、加大对汽车出口公共服务平台建设支持力度、推动企业开展国际合作与交流、有效应对国际贸易壁垒等。
根据《汽车产业调整和振兴规划》要求,商务部已会同国家发改委、工信部、国家质检总局等有关部门起草了《关于促进汽车产品出口持续健康发展的意见》,从产品研发、公共信息服务、信用保险等方面提出了相关政策措施,张骥透漏。