(1) 出入口控制系统，机场弱电，一卡通系统使用计算机、智能卡门锁、读卡器等设备，对各出入口状态进行设置、监视、控制和记录等，实现对建筑物各出入口统一管理，保证大楼安全，其拓扑结构和传输介质因产品而异。
(2)楼宇自控系统，通过与现场控制器相连的各种检测和执行器件，对大楼内外的各种环境参数以及楼内各种设备(如空调、给排水、照明、供配电、电梯等设备)的工作状态进行检测、监视和控制，并通过计算机网络连接各现场控制器，对楼内的资源和设备进行合理分配和管理，机场弱电公司，达到*、便捷、节省、可靠的目的。楼宇自控系统还没有，不同厂家的产品所采用的通信协议各不相同，其现场总线和控制总线的拓扑结构和传输介质也就不同。下面将对被国际社会普遍接受和采纳的lonworks技术和bacnet技术作简单介绍。
弱电系统功能集成
(1) 功能合并。主要考虑将一些在功能上和硬件设备上重复的系统合并，使合并后的系统具备合并前各系统的所有功能，以减少设备冗余，避免重复投资。在上述系统中，音乐/广播系统和消防报警及联动系统中的消防广播系统就可以作为一个系统来设计，但系统必须满足《消防自动报警系统设计规范》(gbj 50116—98)的规定。
(2) 功能互补。从功能上看，楼宇自动化系统中的各子系统都有其特定的功能和管辖范围，平时各自*工作，但在发生某些特殊事件时，往往需要各系统之间能够协同工作，以提高整个系统对突发事件的处理能力，实现全局性的控制和管理，机场弱电费用，提高建筑的智能化程度。
弱电系统的行业特点问题
弱电系统的子系统多，技术涉及自控、通信、计算机、电子、传感器、机械等领域，现有的理论体系，有些焦点问题还未形成定论，值得借鉴推广的工程建设经验*；弱电设计在实际工程中很容易受其它、单位人员的制约，往往在工程后期设计才能全方面展开，机场弱电报价，造成设计时间紧张，来不及深思熟虑；工程实施中招标行为不规范，系统产品随意变更，造成许多设计工作的浪费；施工图与装修严重脱节，用户要求的不恰当、不明确，使设计人员做了很多的无用功；用户功能随时变更，更给设计带来很多的不便。
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