品名C型 | 材质16Mn |
质量等级一级 | 用途范围轨道交通 |
加工服务深加工(冲压、折弯等) | 配送服务可配送到厂 |
货物销售类型期货 | 规格80*50*20*2.5 |
gqf-c型伸缩缝简介
gqf-c型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. gqf-c型桥梁伸缩装置采用整体热轧16mn异型钢, gqf-c型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品。
桥梁伸缩缝
gqf-c型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用。
gqf-c型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(cr)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(nr)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区。
安装
为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要,可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置,即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩装置及mzl160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上,其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变。
采购存放
按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配,不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置预先在生产厂家组装好,由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸,用夹具固定,以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时,经监理工程师批准,在工厂试组装后,可以分段组装运输,但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场,伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好,确保其不受损坏,满足开工的要求。
另据了解,国内橡胶原材料库存已经不多,青岛保税区库存消耗很快,目前已经降到15 万吨以下。现在青岛保税仓库的天然橡胶库存基本是“僵尸橡胶”。
此外,中橡协橡胶材料专委会还进行了理事长换聘,理事长单位由云南农垦贸易公司接任,董事长陈云原任第九届橡胶材料专委会理事长。陈云原在致辞中表示,作为国内天然橡胶种植加工的主要垦区之一,云南橡胶市场的发展对推动中国橡胶产业发展有着至关重要的作用。为此,他提出4点希望:一是同心同德,共筑命运共同体;二是整合优化,推动产业转型升级;三是加强交流,实现互利共赢;四是凝心聚力,稳定橡胶产业队伍。
会议对上届理事长、海南天然橡胶产业集团股份公司副总裁谢兴怀的工作表示肯定。谢兴怀汇报了就任理事长以来的行业发展情况和专委会的工作,并表示将继续支持协会工作。