后期管理
a.带压开孔设备液压系统检修过程中，要严防系统外污染物及棉丝等杂质带入系统中。
b.所有装配、检测用具及加油器、过滤车、滤网等必须保持清洁，防止将污染物带入液压系统。
c.液压泵、液压阀等元件在使用过程中会因磨损而产生金属微粒，橡胶密封件的磨损或*会产生橡胶颗粒，液压油的氧化会形成胶状沉淀物。因此，使用中的液压油应定期用*过滤车进行过滤处理。
d.不能将几种不同性质的液压油混用，不能将新油倒入快要变质或已经变质的液压油中混用。
e.系统换油前，应将整个系统中的残油清除干净。
常采用的有修补剂填塞黏结法、顶压黏结法、引流黏结法：
一、修补剂填塞黏结法。填塞黏结法的堵漏基本原理为，在修补部位上依靠人工给的外力，把调配好的修补剂压在泄漏缺陷部位上，强行堵漏，带压封堵公司，借助修补剂与泄漏介质共存，完成固化过程，达到带压修补堵漏的目的。
二、顶压黏结法。是在大于介质泄漏压力的外力作用下，迫使泄漏停止，再用胶黏剂进行黏结，胶黏剂完全固化，撤出外力，达到堵漏目的。顶压黏结法的关键是顶压工具，调配好的修补剂放在顶压工具的凹槽内，压向泄漏缺陷部位，修补剂固化完全，胶黏剂处理后，再撤出顶压工具。
三、引流黏结法。是采用修补剂或胶黏剂，把引流器粘于泄漏处，在黏结和固化过程中，带压封堵工程，泄黼介质通过引流器的引流孔排放，降低修补剂和胶黏剂承受泄漏介质的压力，有利于固化完全。封堵引流孔，达到带压堵漏目的。
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