橡胶密封件
(1)o型密封件系列
有氟橡胶,丁晴胶,硅胶等多种材质的产品,广泛应用于各种机械。耐各类石油基油及多种化学介质:运用不同胶种可满足-60℃~300℃的温度区域。使用压力范围:lt;10mpa(液压)、lt;1mpa(气动)、lt;16mpa(静密封)的丁晴胶及耐配(90,93,氟胶密封圈成分,97)膨胀率为0。
(2)y型密封件
有氟橡胶、丁晴胶,氯橡胶等多种材质产品。广泛应用于液压、机械、气动等行业。选用不同胶种可满足-60℃~300℃的温度区域。
(3)v型密封件
轴向作用弹性橡胶密封件,用作转轴无压密封。密封唇有较好的活动性和适应性,可补偿较大的公差和角度偏差,可防止内部油脂或油液向外漏泄,也可防止外界的溅水或尘埃的*。
(4)孔用yx型密封件
用于往复运动液压油缸中活塞密封。
材质有聚氨酯、橡胶,工作介质为液压油、乳化液。
(5)yx型孔用挡圈
适用于油缸工作压力大于16mpa时配合yx型密封件使用,或油缸偏心受力时,起保护密封件的作用。工作温度:-40~100℃,氟胶密封圈的材质,工作介质:液压油、乳化液、水,材质为聚*。
随着环保、汽车多样化、橡胶可再生利用、材料耐热性等要求的提高,漯河氟胶密封圈,进一步降低成本已经成为汽车用橡胶制品发展的主要方向。
密封制品占汽车用橡胶件重量的25%-28%(除轮胎)。近来具有耐臭氧、耐气候老化性能的epdm胶被广泛应用于汽车门窗密封条中,并逐步取代传统的nr和cr胶。每辆车可使用10-15米长的各种密封条。为进一步降低成本和外形美观,国外厂商已用tpe材料来制造汽车门窗密封条。橡胶密封件是密封装置中的一类通用基础元件,在泄漏和密封这一对矛盾中扮演十分重要的角色,在人类征服自然的过程中解决泄漏和密封问题。一直在推动技术进步,是防止和减少环境污染的重要途径。
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