桥式起重机的桥架是由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，大件吊装费用，供起重小车运行。
一、箱形结构
1）正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
2）偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主、副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。
二、四桁架式结构：由 4片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。
三、空腹桁架结构：类似偏轨箱形主梁，由4片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，大件吊装，其余 3片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，大件吊装哪里有，这在中国是较为广泛采用的一种型式。
芜湖时雨起重机租赁厂家小编给大家介绍下封闭型轨起重机特点
1、承载轨道的翼缘采用内弯型 由于轨道的翼缘内弯，并且在轨道的两端均有端盖封堵，灰尘不易进入，保证了车轮的运行表面的清洁，减小运行阻力；同时轨道翼缘采用冷轧成型做到与车轮的踏面相匹配，车轮运行更平稳省力。
2、现场安装全部采用紧固件连接 安装此起重机就像搭积木，只须用螺栓将结构件固定到位、拧紧，几乎没有焊接工作；
3、设备全部采用标准模组件 设备的拼接更容易，当用户想在已有的设备上加长运行轨道或增加设备时，只需几个标准的拼装接头即可瞬间实现；当用户想要拆除部分设备时也是同样道理；
4、起重机移动更容易 由于起重机自重轻，摩擦阻力小，工人可以轻松的移动起重机。比如，美国高博公司的产品：起重机的生产比率是100：1，意味着一台1t的起重机工人只需10kg的力即可安全的移动载荷。电动起重机的运行速度通常在 20m/min， 而人的行走速度通常在 40m/min 左右，大件吊装价格，故此种起重机在运行方向采用手动，便更快捷；
5、设备的后期维护、*工作量很小，降低采购设备的总资金投入。
起重机涂装工艺主要分为三个部分：预处理、喷涂施工、漆膜检验及修补。 时雨起重机出租厂家小编给大家详细介绍下吧。
涂装方式选择：主梁、端梁、小车架等主要钢结构部件使用高压无气喷涂方式；对于栏杆、车轮等不宜使用高压无气喷涂的区域采用刷涂方法。
涂料准备：涂料在开桶之后需进行搅拌和过滤，以免漆皮或其他杂质堵塞喷嘴，影响质量和施工进度。粘度调节，参照《起重机表面涂装通用工艺》的稀释剂配比规定，依据喷涂时的环境温度调节涂料粘度。
各处锐角磨成圆滑状，对于边角区域进行预涂，保证漆膜达到厚度要求。对不需要涂装的部位，如减速机、电机、石墨润滑器、油孔等进行有效遮盖。
按照《起重机表面涂装通用工艺》中的施工步骤进行施工。待上道漆层表干之后方可进行下道漆层施工，每道漆膜在表干之后都需进行漆膜厚度检验，方便漆膜厚度控制。待整体涂装完成之后，进行漆膜外观质量和漆膜厚度检验。
漆膜外观质量要求：漆膜平整、光滑，无流挂、橘皮、颗粒、划痕、起皱、杂质、颜色不均等不良现象。
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