在软阶段过程中进行齿轮加工，其中挑战通常是获得紧密的尺寸公差。对硬化阶段的精心准备提供了相对直接的硬部件车削操作，然后是齿轮的硬加工。在硬质零件车削中，可预测的加工和良好的表面精加工至关重要。所有这些都应与成本效益相结合。
由于电动汽车，新的变速器设计以及同时具有灵活性和高的效率的需求，齿轮加工过程将发生重大变化。焦点将远离常见的传统齿轮机床，而齿轮/花键部件的多任务加工将成为常态。动力刮削将成为焦点，变速塑料齿轮，因为它将取代成型，拉削和花键滚动，以及在某种程度上滚齿。
东莞齿轮加工对于高的精度、高硬度的，双层塑料齿轮，包含对资料进行热处理、加工齿形和堆焊铜层，均选用两次齿形热处理和两次线切割齿形，热处理是为了消除齿条资料的内应力，然后进行次线切割齿形；第2次是为了使齿形到达请求的硬度，在对齿轮的两头进行堆焊铜层，经过车磨外圆后，进行第2次线切割齿形，到达齿条与外圆同轴。经过这种替换进行的办法使制得的齿条既克服了热处理资料后的资料淬透性的问题，又到达了硬度的请求，保证齿形精度的一起也提高了齿形与外圆的同轴度。
东莞齿轮加工技术是获得齿轮的关键，齿轮的工作条件决定了其结构形状、精度等级的不同，再加上生产条件的不同，潮州塑料齿轮，所以齿轮的加工工艺也不尽相同。但是总体来说东莞齿轮加工可分为四个阶段：齿坯加工、齿面加工、热处理以及齿面精加工。
关于东莞齿轮加工热处理畸变的情况很复杂，是全部冷、热加工工序影响因素的综合反映。机械加工产生的残留应力，热处理过程的热应力、组织应力都会对变形产生一定的影响。而它们的影响因素较多，涉及原材料、工件结构形状设计、整个工艺过程、技术要求、机加工方法、加工条件、热处理工艺（加热、冷却）、工装等。
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