现阶段，可以说中国的集装箱房屋市场还处于一个比较初级的培育期。人们对集装箱的认识大都还停留在工棚、简易宿舍上面。但近年来，随着人们环保意识的提高，集装箱模块化预制建筑凭借其工厂化预制生产 现场安装的模式，在缩短了建造周期的同时，还消除了因各地施工水平参差不齐而造成的建筑品质不均衡的问题。他尝试并推广了集装箱的使用，广泛应用于汽车、铁路、轮船和飞机运输，使运输业发生了革命性的变革。
现在的箱式变电站在电力建设中起到了非常重要的作用，当然它也存在着很多问题，一起来了解一下吧！
1、检修问题：由于箱式变电站在制造时考虑制造成本及箱体体积所限，使箱式变电站的检修空间较小，不利于设备检修，特别是事故抢修，这是箱式变电站的先天不足，是无法克服的缺点。
2、防火问题：箱式变电站一般为全密封无人值守运行，虽然全部设备无油化运行且装有远方烟雾报警系统，但是箱体内仍然存在火灾隐患，如：电缆、补偿电容器等，一旦突发火灾，不利于通风，也不利于火灾的扑救，因此应考虑设计自动灭火系统，光伏发电箱集装箱，但这样会增加箱式变电站的制造成本。使用方面、环保便利、拆装快捷等特点，不光成为人们临时住房的热点，在各大旅游民宿中也成为发展经济，吸引客户的一个方向。
3、扩容问题：箱式变电站由于受体积及制造成本所限，出线间隔的扩展裕度小，如想在原箱体中再增加1～2个出线间隔是比较困难的，必须再增加箱体才能做到。
在港口检查集装箱的时候会发现里面有水，这是什么原因导致的呢，一起来了解一下吧！
1、海水入浸
常在海上*，哪能不湿箱?如果遇到大风大浪，如果恰好箱体有小损伤，如果又在甲板上，或者遭遇海上事故，落入海里，那进海水或潮湿是没跑的。这个不多说。
2、淡水入浸
箱子顶板或侧板、前板、门板、门胶条等有*损的话，下雨雪时或船舶淡水管道*开等都会导致进水。近期台风密集，大江南北狂风暴雨，发货时更要*进水问题。
3、货物自带
湿气或水分随货物一起被带入集装箱。举个例来说，如果一个集装箱内装了5吨的家具，家具本身就会含有大概8%到25%的湿度，根据木材类型、家具干燥处理程度的不同而有所不同。这相当于大约400-1250升的水。这里边的湿气有些就会散发到集装箱内的空气中，成为集装箱水汽凝结的一个重要来源。二、玻璃钢玻璃钢集装箱一般是在钢制的框架上安装上玻璃钢板，有隔热、防腐蚀以及*打击效果，遭到强大的冲击力也不留痕，相对来说不容易产生污垢，方便清洁，结构简单，修理起来更得心应手，容积较大，这种集装箱适合用来运输大物件，缺点是箱体重，造价高。
4、箱体凝结
在集装箱远洋运输或存储过程中，货柜往往会经历高温气候及较强的昼夜温差变化，温度变化会在0-8摄氏度，湿度会高达98%，这就是凝露现象，当温度为30度时，空气中水含量为30.4g每平方米。当温度由30摄氏度降低到18摄氏度，水蒸气就会凝结成水滴，若是40英尺货柜则产生1000克的冷凝水，就会造成“集装箱雨”。造型小巧多样，可喷涂各种颜色，外形奇特，引人注目，为商铺招揽更多人气和商机。
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