(1)动环与静环间密封端面存在磨损过大，设计时载荷系数不合理，使密封端面产生裂纹、变形、破损等象。 (2)几处辅助密封圈有缺陷或由于装配不当造成的缺陷，以及选择辅助密封圈不适合工况介质。 (3)弹簧预紧力不够或经长时间运转后，发生断裂、腐蚀、松弛、结焦，以及工作介质的悬浮性微粒或结晶长时间积累堵塞在弹簧间隙里，造成弹簧失效，补偿密封环不能浮动，发生泄漏。 (4)由于动、静环密封端面与轴中心线垂直度偏差过大，使密封端面贴合不严密而造成泄漏。 (5)由于轴的轴向窜动量大，与密封处相关的部件配合或质量不好易产生泄漏现象。