目前，炼钢企业一般采用挡渣球挡渣出钢工艺，挡渣命中率和挡渣有效率均排徊在较底水平。主要用于转炉出钢时，转炉挡渣车供货商，执行并完成挡渣塞投送动作。 从而改善挡渣效果，为钢铁企业生产高质量、高附加值产品，提高市场竞争力创造了必要条件，具有较好的经济效益，挡渣投放车，实现了挡渣工艺革新的成功尝试。经工业性测试，挡渣有效率达98%以上。
dz-6型挡渣机主要用于转炉出钢时，云南挡渣车，执行并完成挡渣球、挡渣锥投送动作，从而改善挡渣效果，有较好的经济效益。为钢铁企业生产高质量、高附加值产品，提高市场竞争力创造了必要条件，具有较好的经济效益和社会效益，实现了挡渣工艺改新的成功偿试。经工业性测试，该挡渣机投放车与挡渣塞配套使用，投放命中率达 100％挡渣有效率达 98％以上。
挡渣塞
将挡渣物制成上为倒锥体下为棒状的塞。由于其形状接近于漏斗形，可配合出钢时的钢水流，故比挡渣球。有的在挡渣塞上部锥体增加小圆槽而下部改为六角锥形，以增加*旋涡的能力。出钢时用机械将挡渣塞吊置在出钢口上方，缓缓加到钢水面上。挡渣塞能堵住出钢口而阻挡炉渣流出。
高压气挡渣
当有出渣信号时即将一铸铁喷嘴插入出钢口，向出钢口喷射高压（1～1.6mpa）氮或，喷嘴与出钢口耐火材料间的缝隙可将空气抽引进入，喷射的气流和吸入的空气共同将渣堵住。
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