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毋庸置疑，中国品牌的飞速发展，成为中国车市的一大喜人景观。纵观诸如吉利、上汽、长城、长安等车企都各自取得了不错的成绩，尤其是在suv这个细分市场。然而，如果具体到轿车市场，相信吉利旗下帝豪将会脱颖而出，凭借稳定可人的销量表现，成为中国品牌在轿车市场的当之无愧的代表。
帝豪gs提供1.3t以及1.8l两款动力，实拍车型为1.3t版本，zui大功率：98kw（133ps）zui大扭矩：185nm/2000-4500rpm，传动部分提供6mt和6dct两款变速箱可供选择。空载离地间隙高达180mm，接近角17°、离去角26°（奔驰gla的接近角16°，离去角27°），保证了很好的通过。帝豪gs的车身设计采用了时尚的风格，前脸是吉利的zui新家族式设计，上、下进气口的镀铬装饰很上档次。在尾部，这款车的设计比较紧凑，尾灯内部的条形灯组看上去很精致。在底部，这款车配备的双边共两出排气。新车车身尺寸长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距达到2700mm。
外观方面：帝豪gl前脸采用了盾牌状前进气格栅，内部采用了家族式回纹涟漪状中网。而新车的前大灯造型规矩，内部采用了带有透镜的灯组，与前格栅共同组成盾形造型。帝豪gl的尾部也采用了新的设计风格。后备厢盖上的"小鸭尾"设计提升了尾部的层次感，倒梯形led尾灯两侧仿佛被"切掉"一角，提高了灯组形状的辨识度。
帝豪支撑下“suv+轿车”均衡发展，值得中国品牌长足发展借鉴。言而总之，车宇世界认为，帝豪用8年的时间，为我们诠释了一个中国品牌，如何从销量黑马到销量常青树的发展历程。在中国品牌整体面临转型之际，尤其是大多中国品牌只靠suv红利行走之际，在帝豪支撑下的suv和轿车全面均衡发展的吉利，或许能够为我们带来更多的启示，也值得更多中国品牌思考。
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