润滑脂的相似粘度也随温度上升而下降，但仅为基础油的几百甚至几千分之一，所以，*润滑脂，润滑脂的粘温特性比润滑油好。
sh/t0048一91规定了润淆脂相似粘度的测定方法，采用的是非恒定流量毛细管粘度计。
低温转矩是表示润沿脂在低温条件下使用时阻滞低速度滚珠轴承转动的程度。低温转矩可以表示润滑脂的低温使用性能，用9.8n.c m转矩测出使轴承在1min内转动一周时的温度，作为润滑脂的使用温度。
山东万友00号半流体润滑脂适用于冶金、矿山、泵车、减速机等各种机械的高温、重负荷机械设备各摩擦部位的润滑；适用于集中润滑系统的润滑。
山东万友工业油脂成立于2008年4月，注册资金4000万元，拥有4项发明、12项实用新型、6项外观及自主知识产权。不仅润滑脂黄油远销远销德国、俄罗斯、巴基斯坦、*、越南、孟加拉、印尼、喀麦隆等20个国家和地区，还支持oem代加工。已通过iso-9001国际质量体系认证；产品系列开发，金属润滑脂，门类齐全，性能稳定，品质优良，集科研、生产、销售于一体的油脂生产厂家，年生产10万吨，产品自上市以来反馈良好，倍受青睐。
目前，我国大部分车辆使用2号、3号钙基润滑脂，这在一般使用条件下能满足要求，其中2号钙基润滑脂的稠度较小，从便于加注和减少摩擦阻力角度考虑，如使用温度不高，用2号钙基润滑脂较为适宜。但2号钙基润滑脂的使用温度低于3号钙基润滑脂5℃左右，如在南方夏季或山区行驶，轴承温度较高的情况下，则不如3号钙基润滑脂效果好。
钙基润滑脂在使用中的问题是耐温性差，它的使用温度不能超过70―80℃，否则，便会软化流失。汽车在不同条件下行驶，温度相差很大。例如：在北京地区一般山路上用一般驾驶方法行驶，轮毂轴承温度约60℃左右，批发润滑脂，可以便用2号或3号钙基润滑脂。如果下坡较多，频繁使用制动，制动毂产生大量热量，这些热量会传至轴承，轴承温度可达70―80℃，如果使用钙基润滑脂，便会产生流油现象。这种情况下，应该使用钙钠基润滑脂(或滚珠轴承脂)或锂基润滑脂。钙钠基润滑脂耐水性差，不能用在经常涉水的汽车上。南方夏季，尤其是下长坡时，轴承温度可超过100℃，使用锂基润滑脂。否则，将使润滑脂软化流失，润滑脂，不仅浪费润滑脂，而且使轴承提前损坏。
2．采用空毂润滑
汽车前、后轮轴承的润滑方法有两种：一种是除轴承装满润滑脂外，轮毂内腔也都加满润滑脂，这种传统的方式叫做满毂润滑另一种是只在轴承上装入润滑脂，轮毂内腔仅薄薄地涂上一层润滑脂防锈，叫做空毂润滑。
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