◆杭叉可靠性
1、采用5支点低重i心设计，车架为高强度钢板框架结构，具备较大的剩余承载能力，使用寿命长。
2、的浮动悬挂系统，驱动轮始终和地面接触，确保驱动轮有良好的抓地力，不会打滑，同时保证了叉车具有*i好的稳定性。
3、全系采用进口防水接插件，所有电线电缆均有可靠的保护，大大提高了电气系统的可靠性。
4、采用非接触式接近开关，寿命长，工作可靠。
5、国际一1流的液压动力单元，噪音低、低震动、起升下降平稳可靠。
6、冲压成型货叉，具有更高的强度和耐冲击性能，配合叉尖导向进一步提高了作业效率。
7、采用h型槽钢，比c型槽钢具备更好的刚性和稳定性。
8、电源插头固定在车身上，防止吊装电瓶时损坏插头。
9、电瓶固定可靠，无锡叉车品牌，电瓶盖采用软性材料支撑，减小了车辆操作时产生的振动和噪音。
为什么在叉车市场上，杭叉叉车品牌，柴油叉车占大多数？叉车品牌
在中国叉车市场，内燃叉车所占的比例还是蛮高的，今天杭叉分析下，为什么在叉车市场上，柴油叉车占大多数？原因有：
1、柴油叉车压缩比较高，热，燃油消耗率相比油机低很多（大概在30%），杭州叉车在燃油经济性方面具有很大优势。
2、柴油燃点低，杭州叉车比较安全，不易引起火灾。
3、柴油叉车不需要汽化器和点火装置，而这两部分容易产生故障，所以相比之下，故障率低，且柴油机结构简单，维修简便。
4、柴油叉车排出气体对环境污染比油机小，尤其氧化碳成分较少，对*损害小。
5、柴油叉车由于工作时气缸内工作压力高，故杭州叉车外形尺寸及重量较大，这些正符合叉车在整车重量方面的要求。
6、杭州叉车柴油叉车制使用过程中不消耗电力，对电瓶的损耗较小。
7、对比柴油机和油机的特征曲线可知，杭州叉车油机当功率达到大时，再提高转速，功率反而会有所降低。而柴油机的公路是随转速的提高而稳定增加。这就使得柴油机这重负荷情况下，具有更好的加速性能。
8、因为杭州叉车属于短途、低速、重负载、高低速度变化大的搬运车辆，而柴油机所具有的低速、大扭矩、加速平稳的特点，更符合叉车的使用工况。
2012年8月，青岛海尔下属建材企业引进了第的一台“utilev”品牌叉车。这是一台载重1.8吨的柴油叉车，型号“utilev”ut18，其主要用于搬运厨具生产所需要的合成板、色丽石、厨具成品等，从室外通过登车桥进集装箱的爬坡作业到仓库、车间的物料搬运。这台叉车承担了从原料物流到生产物流的多种工作，每天工作量保持在5个小时左右，除了正常的叉车起升、行驶操作，还有频繁的爬坡作业，这辆叉车经受住了繁重工况的全位考验。该叉车在交付使用半年的时间内，做过两次常规*，车况良好，至今没有任何维修记录。
同年9月，青岛海尔举行叉车招标。 因为第的一台”“utilev””叉车良好的表现，纳科继续推荐“utilev”车型。投i标结束后，青岛海尔使用部门负责人专赴下属工厂考察了之前使用的那台“utilev” ut18p叉车。在考察现场，该负责人对“utilev”叉车这样评价： “相对以前租用的林德柴油叉车，此次叉车采购的定位是、、低价格。我管理叉车有20年的经验了，一看这台“utilev”叉车就是一部好叉车。“utilev”叉车顺利通过了实地考验，于是3台型号ut20p 的2吨“utilev”柴油叉车相继中标，于10月下旬，这3台“utilev”叉车交付至青岛海尔冰箱厂使用。在海尔冰箱厂，主要用于物料如电机、冰箱壳体等的室外卸车，从仓库到车间工位的物料搬运及堆垛，“utilev”叉车每天的工作量超过10个小时，在使用至今3个多月的时间里，这批“utilev”叉车不辱使命，让用户领略到了“utilev”叉车简单好用的特点，高空作业叉车品牌，与第的一辆“utilev”叉车一样实现了零故障。
随着“utilev”叉车的连续中标，租赁叉车品牌，纳科必将趁势在中国区域开展更多的品牌推广活动，凭借纳科集团的影响力以及80多年的叉车制造经验，“utilev”必将成为中国叉车市场的一颗新星。
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