空压机排气含油量过高的原因
油分离芯损坏：
在螺杆式压缩机的运行过程中，油分离芯出现损坏如*损、穿孔现象，那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了，大量的冷却油并没有被分离出来，随着气体一起被排出机体，就造成了在排气过程中出现带油故障。
小压力阀失效：
在螺杆式压缩机的运行过程中，小压力阀的作用是保证运行过程中系统压力控制在小压力之上。如果小压力阀出现失效现象，那么系统的小压力将无法保证。
由于运气设备的耗气量非常大，就会造成系统压力过低，回油管路不能回油。聚集在油分离器底部的油就将无法回送到压缩机内，会随着压缩气体排出压缩机，造成排气过程中的带油故障。
如何确定空压机是否耗油量偏大
如何确定空压机是否耗油量偏大
首先排除空压机的油路管件外表无漏油或渗油现象。
通过油镜观察润滑油油位是否有明显的下降，螺杆空压机，注意观察油位指示 线时要在同等的工作环境下对比，螺杆空压机厂，比如同样在负载7bar的压力下，油位在前后时间是否有变化，或是都在停机十分钟后观察油位是否有区别。
对于自身配带水分离器的空压机，可从水分离器排水口取样，将水排出盛放在一个干净的容器里，然后沉淀5分钟左右，再观察是否有点状或油膜状机油聚集在容器表面。一般情况在迎着光观察时仅有少许稀薄的五彩斑斓的油花，未沉淀前，螺杆空压机供应，取样的水可能会呈乳白色，这是正常的。对于没有配带水分离器的空压机可观察储气罐的排水状况，和之前的正常情况对比，排出的水是否带出的润滑油更多。
卸荷阀故障卸荷阀是螺杆压缩机的重要组成部分
卸荷阀故障卸荷阀是螺杆压缩机的重要组成部分，螺杆空压机厂家，其主要作用是控制机组的加载和卸载，即控制压缩机的进气量。
判断卸荷阀的关闭与否直观的就是拆下空气过滤器，就能清晰的看到卸荷阀的进气挡板是处于关闭状态还是打开状态。大多数卸荷阀故障是进气挡板卡在导向杆上，此时活塞所处的位置应该使进气挡板关闭，但由于进气挡板被卡住不能关闭卸荷阀。另外也有情况是卸荷阀进气挡板被*如机械杂质等卡住，导致卸荷阀未完全关闭。拆下空滤后，如进气挡板由于机械杂质等卡住，清理干净后便能顺利开启机组;如进气挡板卡在导向杆上，用砂纸对导向杆进行研磨，并在导向杆上涂抹少量润滑脂;如卸荷阀损坏严重，则需更换卸荷阀。
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