1、充电难
截至去年年底，全国充电桩数量达45万个，同比增长51%，便民充电站，但仍远远无法满足电动汽车充电需求。虽然车辆的续驶里程增加，使充电环节存在的问题得到一定缓解，不过总体态势并没有发生根本改变，充电难现象依然突出。
2、利用率低
目前，不少城市都存在不同区域公共充电桩利用率两*化差别的情况，比如同一个城市中，部分地区利用率可达到70%，部分地区却*低。截至2017年底，我国公共充电桩使用率不足15%，有些充电桩甚至成了僵i尸桩。由于初期的“圈地”，很多企业建桩时并没有考虑市场需求，只专注于抢地盘和扩充市场份额。有些充电桩装得很偏远，甚至装在了田里，因此，有效的充电桩数量并没有（统计的）那么多。
3、布局不平衡
充电桩的选址地点需要考虑客流密集度、使用率等因素，这样使得商超、学校、医院、旅游景区等公共区域成为充电桩企业青睐的对象。全国大部分地区均有一定数目的建设量，但主要地区还是在京津地区、东部沿海、东南沿海以及长江中下游地区，西部和北部的建设区域还是比较少的。统计数据显示，北上广城市地区充电桩利用率达70%，但二三线城市的利用率却*低。此外，有些相关企业运营模式为设备加运营的双模式，这样就导致了部分资源的浪费以及一些维护修理不到位的情况出现。
直流充电桩和交流充电桩的区别
直流充电桩和交流充电桩的区别
(1)交流充电桩：
交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。
充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，扫码充电站多少钱，功率一般较小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。
(2)直流充电桩：
直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线ac 380 v±15%，电动车扫码充电站，频率50hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，绍兴充电站，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
随着我国经济迅猛的发展，交通工具也有很大的改善，做为近几年新发展起来的新型交通工具――电动车，有轻便、环保、经济等很多其他交通工具所不具备的优点。因此电动车充电站的兴起将会是一项非常有潜力的新兴行业!接下来小编分享如何选购小区电动车充电站呢?
1、检查生产厂家的营业执照是否正确，在营业执照范围内是否有相关行业的出现，另需查看其营业执照是否有效。
2、现在一家有实力的厂家，健全的售后团队与销售客户人员。为您做一对一的指导与服务。
3、要求相关厂家拿出产品的合格证或是产品报告书，电动车充电站，小区充电站需要拿出相关检测部门的报告书，以此证明产品是否合格，是否是违规产品。
来充电动车充电站批发(图)-便民充电站-绍兴充电站由芜湖山野电器有限公司提供。芜湖山野电器有限公司为客户提供“电瓶车充电站,小区十路充电站,户外扫码充电桩等”等业务，公司拥有“来充”等品牌，专注于电子、电工产品制造设备等行业。，在芜湖市鸠江区电子产业园a座5层的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：何经理。