交流充电桩需要借助车载充电机来实现车辆的充电，而直流快速充电桩就不需要这个设备，直接通过充电桩的方式充电相对应的电，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。交流充电桩（栓）壳体应坚固；结构上须防止手轻易触及露电部分；交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。
直流充电桩的输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。功率以40kw和60kw居多，还有更高。所以高速公路旁的一般都是快充桩。充电的基本过程是：在电池两端加载直流电压，以恒定大电流对电池充电，电池的电压渐渐地缓慢地上升，上升到一定程度，电池电压达到标称值，继续以恒压小电流对电池充电。直流充电桩简单来说就是充电电压为直流，直流充电桩通过电网取电，充电桩本身具有逆变器，将交流电变为直流电，然后直接接到电动汽车的电池两端。
由于充电桩的负载特点及其在安全性能方面的要求，其配电系统除了基础的电能计量需求之外，充电桩费用，往往需要加装电能质量监测装置与电气火灾监控装置。如果条件允许的话，每个月能保证车辆有一次满充满放的机会，经常这样做对延长车辆寿命会有帮助。直流充电桩按结构形式可分为一体式和分体式。一体式即是充电桩的所有构成单元是一体的；分体式则将控制单元、计费单元、充电接口、人机交互界面等部分单独做到一起，
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