纯电池运输，一般是要求提供msds/sds认证，义乌到越南物流公司，出口产品需要获得其他国家的认证，运输鉴定书。举例来说，出口到越南可能需要mic认证或直接用cb通关。在欧洲方面，各国需要不同的认证，ce认证基本上是通用的，如果是锂电池，还需要提供un38.3认证。
纯电池运输，一般要求提供msds/sds认证，货物运输鉴定书，危包度证明，北美也要提供ul认证，如果是锂电池，还需要un38.3认证。除此之外，你还需要知道的是纯电池产品的包装，越南物流，如果不符合要求，也不支持运输。
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空箱出场操作。 码头空箱出场主要有两种方式，空箱装船出场和空箱通过检查口出场。
装船出场的空箱主要有两种， 一种为船公司用于出口装船的空箱，另一种为装驳船的空箱。码头箱务管理员应根据代理出具的工作联系单、空箱装船清单或船公司提供的“出口装船用箱指令”，安排装船用箱计划。
码头配载计划员根据箱务管理员的用箱计划以及代理提供的“场站收据”，越南物流专线，结合船名、航次的配载情况，选择全部计划空箱或部分计划空箱配船。凡该船航次未能装船的空箱，箱务管理员应做好记录，以备下一航次装船之用。
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空箱进场操作。 码头空箱进场有两种方式，空箱卸船进场和空箱通过检查口进场。空箱卸船进场前，码头堆场计划员必须安排空箱堆存计划。该计划安排的原则为，空箱根据箱尺码的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分开堆存，码头与船方必须在卸箱时办理设备交接单手续。
通过检查口进场的空箱主要有两种，一种为船公司的用于出口装船的空箱，一种为进口重箱拆箱后返回码头。
如为船公司用箱，则根据堆场计划员所作堆存计划与不同的尺码，不同的箱型，按出口船名、航次堆放;如为进口箱拆箱后返回码头堆场，则根据堆场计划员所作堆存计划与持箱人的不同，分开堆放。空箱进检查口时，码头检查口与承运人必须办理交单手续。
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