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DCP动力锥贯入仪测试路基路面CBR试验方法

2025/8/16 23:46:27发布30次查看
dcp动力锥贯入仪测试路基路面cbr试验方法
dcp测试原理
dcp由英国交通研究实验室(t ranspor tat ion,research labor atory,简称trl)开发,总重为22kg。
测试方法
dcp测试时,通常需要3个人员操作,其中:一人握住手柄,竖起并扶住仪器,同时将锥尖朝下贴紧土基表面,并尽量使贯入杆垂直于土基表面;一人提升落锤并让其自由下落,一人记录每2次锤击后对应的标尺读数。
测试步骤
(1)在试验地点选择干燥平坦的表面,如果表面有浮土或土质较松软,应用铲子将表面一层土铲去,铲去土的厚度不宜大于2cm,如表面浮土较深,应在附近另选一侧点进行测试。
(2)将圆锥头连接到安装好的动力贯入仪杆上。
(3)将圆锥头对准要检测的土的表面,同时确保贯入杆竖直。
(4)在贯入杆旁边放好标尺,标尺要平行于贯入杆。
(5)有一人扶好贯入杆,另一个人举起重锤,然后松手放下重锤。
(6)落锤砸下后,记录单次贯入深度超过5mm后的锤击次数与杆身贯入深度;如果单次贯入深度小于5mm,应在多次锤击到贯入深度大于5mm后记录贯入深度及该序列累计锤击次数。测试数据应按照规定表格由专人记录。
(7)至贯入深度达到要求(贯入深度达到或稍微超过当前被检压实层层厚)后,取出贯入杆,结束测试。
(8)在贯入过程中,如圆锥头遇到石块或其它蚀物致使贯入杆无法继续贯入时停止测试。本次数据记录成作废,另外在贯入孔附近40cm范围内另选择一测点进行测试。
(9)测试完毕后将贯入杆从中部连接处拆开,连同标尺及落锤一起放进工具箱内,以备下次使用。
测试显示
由此,贯入杆在落锤的冲击作用下,逐渐贯入土基内部,显然,土基越坚硬,贯入一定深度的次数就越多,相应的每锤贯入的深度就越小;反之,土基越软,则贯入一定深度的次数就越少,而每锤贯入深度就越大。因此,dcp的测试结果可以反映土基内部的结构性能。
dcp可在85cm的深度范围内进行连续测试,一般情况下,dcp测试1个测点只需1~3min的时间,具有快速检测的特点,为此,其测试结果采用贯入度为反映:
dn=y/n
dn为贯入度,mm/锤,y为从第1锤至后1锤的总贯入深度,mm;n为锤击次数。
测试结果对比分析
dcp贯入度与其他指标之间的相关系数值均大于0.70,特别是与压实度和弯沉之间的相关系数值超过0.80,这说明贯入度与弯沉、静回弹模量、动模量、压实度、干密度及含水量之间均存在着良好的双对数关系。其中,静回弹模量、动模量、压实度及干密度与贯入度呈负相关关系,弯沉和含水量与贯入度呈正相关关系。
因此,表明贯入度可以反映土基的设计指标(回弹模量)及施工指标(压实度和弯沉),故采用dcp评价土基的强度、刚度及压实性能是可行的,上述经验公式可作为dcp评价此类土基的压实性能参考。
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