实际的直流电动机都有多个线圈，每个线圈接在一对换向片上。当然其中有的电动机是不运用磁体的，汽车电机换向器，而是运用电磁铁来产生相对更加强大的磁场。除此外，换向器的作业原理是，每当线圈在经过电流之后，会在磁铁的效果下，经过招引与排斥力转变，当它转至与磁铁平衡的时候，本来通着电的线对通常换向器上的触片就会和电刷脱离，而电刷衔接到契合产生推动力的那组线圈对通常的触片上，如此一直重复下去且不间断，直流电动机就转起来了。要知道若是没有换向器的效果，那电机只能转不到半圈甚至连半圈都不到就会卡死，从而只能当作电刹车了。
换向器在电动机中起了以下两个作用：
1、电机转子是转动的，不可能用固定的连线，把电源导入转子线圈，所以，要经过碳刷和滑环的滑动接触，把电源电能导入转子线圈中。
2、如果转子线圈中的电流方向始终不变，转子将停在转子线圈的磁*对和定子的磁*对异性相吸引的位置，不再转动，所以，换向器，必须在转子转到一定角度时，改变其电流方向，也就是改变转子线圈的磁*方向，使转子能在定子磁力作用下继续往前转动。按一定角度设在滑环上的接触片，随着转动不停的交替接触固定的碳刷电*，及时完成了转子线圈中电流方向的转换。
换向器集电环要求耐腐蚀性
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集电环要求耐腐蚀性时，可使用不锈钢，但不锈钢的滑动特性不稳定，与电刷组合不合适往往使电刷产生跳动，容易造成电刷温升过高或异常磨损，汽车马达换向器，所以使用时必须倍加注意。
集电环的材质要求机械强度大，并是电的良导体，还要具有耐腐蚀性，在与电刷滑动接触时，必须具备*性和稳定的滑动接触特性。一般，钢质集电环的*性好，机械强度大，汽车齿轮换向器，因此大多用于因*性引起集电环磨损差较大的同步电机上。
为了*在钢质集电环上发生严重的重象伤痕，在电机长期停转时应将电刷提起。为了改善并联电刷的电流分布，可移动集电环滑动接触面的通电点。
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