许多电子商务解决方案的开发都是基于市场的需求。当客户选择访问网站，而不是致电服务中心，对于公司而言是有好处的，因为这样无需支付员工工资。这不仅能够消除客户和服务提供者之间不愉快的交流，而且能够减少成本。当公司服务于全球市场时，互联网服务变得更有价值，网站能够全天24小时运作。这些解决方案涉及的范围各式各样。有些公司通过网页，开发具有品牌特色的服务，创造出竞争优势。有些公司则为毎个客户定制多种语言的人口。
运送公司面临的电子商务的障碍包括无法应用电子商务提供客户所期望的服务。例如，如果托运人希望发一件货，他必须到各个运送公司或者物流供应商的网站查询。如果通过多家公司发多件货，托运人就要査询多家公司的网站，并且需要不停地在网页间切换。这样就会引发两个问题：一是托运人必须在发货前使自己的货物与运送公司的设定相匹配，有时这种要求对于客户来讲是复杂且困难的；二是运送公司提供的跟踪通常是根据他们的设备编号或者发货编号的査询，客户可能无法获知。在这种情况下，客户不可能对发货进行定位和跟踪。
联合运输模式通常涉及不止一个运送公司和运输模式。通常，作为中介，联合运输都会有汽车运输。汽车运输往往是联合运输的最后一环，必须掌握好的是何时需要提供服务。但是，信息的分散往往使得汽车运输公司无所适从。
主要的码头也有同样的问题存在。汽车运输者被迫浏览无数不同轮船航班和海洋中转站的网页。没有完整的信息，汽车运输者很难优化他们的行动。例如，他们在离开中转站时，没有意识到空载回程是一种浪费。
托运人也勉强去完成供应链循环。虽然商品信息可以交换，综合的财务数据的传输却落在后面。虽然电子资金传输变得越来越平常，这仍旧是一个孤立的应用。综合的、方便的资金传输过程还不普遍。