所有飞往帕罗机场的飞机，只可以目视飞行的情况下（visual meteorological conditions，简称vmc）升降，并且只可以日间升降。根据travel amp; leisure的资料，全球只有8名飞行员认可在此机场降落。
在2002年，帕罗机场共处理了旅客37,151人及货物90,983吨。
帕罗机场
iata：pbh – icao：vqpr
机场概览
机场类型民用
营运者不丹民航部
服务城市廷布、帕罗宗
地理位置帕罗宗
枢纽航空公司不丹皇家航空不丹航空
海拔高度7,332英尺（2,235米）
座标27°24′32″n 89°25′14″e坐标：27°24′32″n 89°25′14″e
跑道
方向长度表面
米英尺
15/33 1,964 6,445 沥青
机场设施帕罗机场有一条长1964米柏油跑道、一幢客运大楼、一幢货运大楼及两个飞机泊位。客运大楼内4个办理登机手续柜位及一个闸口。机场的海拔高度为2235米（7332英尺），跑道长1964米（6445英尺），宽29米（95英尺），两条垂直联络道，共4个停机位。由于不丹少有平地，所有飞往帕罗机场的飞机只可以目视飞行的情况下升降，并且只可以在日间升降。机场拥有一座客运航站楼，于1999年开始正式运营，内设4个值机柜台和1个登机口。此外，帕罗机场还拥有一座货运大楼。
帕罗机场是不丹皇家航空和不丹航空的枢纽机场，是不丹主要的对外门户。机场主营国际定期的客货运输业务，航点多以尼泊尔和印度主要城市为主，包括德里、加德满都、加尔各答、达卡和孟买等，同时也通航至曼谷和新加坡等东南亚主要城市。
航空公司及目的航空公司目的地
不丹航空 曼谷-素万那普、德里、加德满都、加尔各答
不丹航空 雅卡尔、塔希冈（均已暂停）
佛陀航空 包机：加德满都
不丹皇家航空 巴格多格拉、曼谷-素万那普、德里、达喀尔、加雅、古瓦哈提、加德满都、加尔各答、孟买、新加坡
不丹皇家航空 雅卡尔、塔希冈（均已暂停）
历史1968年，印度边境道路组织在帕罗谷地建了一座简易机场，最初用于印度军队代表不丹皇室执行直升机操作任务。1981年4月5日，按照皇家特许状，不丹的第一家航空公司——不丹皇家航空成立。
1981年中期，印度政府成立了委员会为本国研究轻型运输机。基于其研究成果，不丹政府订购了一架多尼尔228飞机，在1983年1月交货，并预留了在1983年底交付第二架飞机的选择权。
1983年1月14日，第一架18座多尼尔228-200飞机降落在帕罗机场。飞机落地后，机上乘客及机组人员按帕罗宗高级喇嘛的事先安排停留在机坪上。
1983年2月11日，不丹皇家航空开通了帕罗机场的第一条商业航线，其中101航班从帕罗飞往加尔各答，次日的102航班从加尔各答返回帕罗。运营初期，帕罗机场有一条跑道、两个房间的航空交通管制大楼（其底层用作登机报到柜台）和草坪上的机场贵宾室。在1986年1月不丹民航部成立之前，不丹皇家航空承担帕罗机场设施的运营及维护工作
1990年，帕罗机场的跑道从1,400米（4,600英尺）扩建至1,964米（6,445英尺），并做了加固，以供更大型的飞机起降。此外，印度政府出资修建了飞机库，这是帕罗机场发展工程的一部分。
1988年11月21日，不丹皇家航空的第一架喷气式飞机bae 146-100运抵帕罗机场。2003年，不丹皇家航空想更换此机，2004年10月19日，该航空公司的第一架空中客车a319-100飞机运抵帕罗机场[。