（1）运价具有按运距区别的特点；对不同的距离分别规定不同的运价，是由于运输产品以复合指标吨（人）公里为计算单位，因而，运输距离也就成为运价结构中的一个重要国素。
（2）运输只有销售价格一种形式：工农业生产部门的产品一般都有出厂价，批发价，销售价，但运价却没有这些形式的区别，只有销售价一种形式。
（3）运价的种类繁多；因为运输是为人民生产、生活服务的，既运货物，又运放客，既运生产资料、生活资料、原料，又运产品等，运输对象不同，对运输的要求也不尽相同，所以形成了运输价格的不同，运价随运输对象、运输方式和运距不同而种类繁多，这是运价区别于其它有形产品价格的重要特征。
（4）运价的计划性：运价对国民经济的生产、流通，尤其对工农业产品最终价格的形成有着直接广泛的影响，因此，运价是由国家物价部门和交通主管部门共同有计划地制定的，一般不允许随变变动，否则，将形成送价与社会产品价格之间的比价关系失调，不利于保障社会物价的稳定，