（1）分配资源的职能：价格决定商品的消费量，从而导致这种商品的生产量的增减，对运输业来说，通过运价可以决定对各个交通部门和交通设施的投资量，决定现有各种设施的利用程度。
（2）收入再分配的职能，同样的运输，出于政策调控和照专业
顾实际情况等因素的考虑，对利用者制定不同的运价，在一定程度上意味着高价利用者对于低价利用者的补助，实质上成为收入的再分配。
（3）刺激经济效益的职能：刺激职能是指通过运价刺激个别企业改进技术，降低成本，提高劳动生产率。
（4）调节供求关系的职能：运价的调节职能，又可叫做平衡运输供求的职能。