序号
故障特征
产生原因
排除方法
1
气缸内发出有节奏清脆金属敲击声
供油时间过早
重新调整供油时间
2
气缸内发出低沉不清晰的敲出声
供油时间过迟
重新调整供油时间
3
柴油发电机在运转过程中有轻微而尖锐的响声,
此种响声在怠速运转时尤其清晰
活塞销与连杆小头孔配合太松
更换连扦小头轴承使之在规定间隙范围
4
柴油机和起动后发出响声，此种响声随
柴油机走热后逐渐减轻
活塞与气缸套间隙过大
更换活塞环或视磨损程度更换缸套
5
当柴油机在1500r/min运转时，在曲轴箱内
昕到机件的撞击声，此时突然降低转速，可
以听到沉重而有力的撞击声
连杆轴承太松
检查连杆轴承，必要时给予更换
6
在柴油机气缸盖处发出有节奏的轻微敲击声
气阀弹簧折断、气阀挺杆弯曲；推杆套筒磨损
更换新弹簧、挺杆、推杆套筒，并校正
气阀间隙
7
柴油机故障在运转过程中，气缸处发出沉重而均
匀的有节奏的敲出声，用手指轻轻捏住气缸
盖罩壳的螺柱（即紧固摇臂座之螺柱）上有
活塞碰气阀的感觉
活塞碰气阀
拆下气缸盖罩壳，检查相碰原因，调整气阀间隙，必要时增加气缸盖垫片（视需要增加0.20～0.40mm的紫铜垫片），或适当挖深活塞上的气阀避止坑
8
在齿轮室处发出不正常的声音，当
柴油机突然降低转述时，可听到撞击声
（1）齿轮磨损过多
（2）齿隙过大
调整齿隙，必要时更换齿轮
9
在气缸盖处听到干摩擦响声
摇臂调节螺钉与推杆的球面处无机油
在球面处浇注一些机油
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