赞比亚共和国简称赞比亚是非洲中南部的一个内陆国家，大部分属于高原地区。赞比亚是撒哈拉南部城市化程度较高的国家，一千万人口中约有一半的人口居住在城市内。相比周围各国，赞比亚有良好的基础设施和交通。赞比亚是世界最不发达国家之一，然而在2014年人类发展指数报告中，赞比亚的人类发展指数已达中水平，意味着赞比亚已发展成一个发展中国家。赞比亚运输主要有空运、水运及公路。
中国到赞比亚空运价格表：
出发港目的港代码航距6小时航空特快当天到赞比亚报价表zmn100以上最早航班最早起飞最早落地时间中国赞比亚bav579200/元9.5/元7.5/元ca110806:2508:00深圳首都卢萨卡bhy2378200/元15.8/元10.8/元cz314811:4515:20上海恩多拉省csx1446200/元12.5/元6.8/元ca134306:4509:15北京卡布韦省cgq933200/元9.6/元8.6/元ca160907:5009:30武汉基特韦省ctu1697200/元15/元7.5/元hu714708:0510:45广州穆富利拉省ckg1640200/元14/元7.5/元ca141907:5010:20
空运
截止2014年赞比亚全国有四个国际机场，即卢萨卡、恩多拉、利文斯敦和姆富韦国际机场，五个二级机场和五个简易机场，共有11家航空公司经营国际客货运业务。
铁路
截止2014年赞比亚全国铁路总长2100公里，由坦赞铁路（赞境内为886公里）和其他一些线路组成。赞国内货运15.3%左右依靠铁路。除坦桑尼亚外，赞还与津巴布韦和刚果（金）有铁路相连。2003年，铁路运输量为149.4万吨，其中坦赞铁路运输量为53.1万吨。
肯尼思卡翁达国际机场
肯尼思卡翁达国际机场之前名为卢萨卡国际机场，是赞比亚共和国首都卢萨卡的国际机场。是赞比亚共和国首都卢萨卡的国际机场，是该国最大机场，也是赞比亚航空的枢纽机场。卢萨卡国际机场在2011年正式被重命名，为了纪念第一任总统肯尼斯卡翁达，与此同时机场三字代码也从flls改为flkk。
机场距离卢萨卡的市中心东北约26公里(16英里)，机场的坐标是151954.0s、282603.0e，海拔1152米，共有两条跑道，即长宽分别为3962米46米的10/28跑道和823米30米的15/33跑道。每年可输送二百万名乘客。
在2015年，赞比亚政府开始了为期3年、花费3.6亿美元的扩张机场计划，资金从中国进出口银行与基金借用。中国建筑江西国际经济技术合作公司承包建设工作，包括建设一个新的两层楼的航站楼，有22个值机柜台、12个边境通道和六个安全检查计数器，vip终端，空中交通管制塔和一个新的酒店。
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