端面压力角ɑt── 过端面齿廓与分度圆的交点的径向线与过该点的齿廓切线所夹的锐角。基准齿条(standard rack):只基圆之尺寸，齿形，全齿高，齿轮箱设计，齿冠高及齿厚等尺寸均合乎标准正齿轮规格之齿条，依其标准齿轮规格所切削出来之齿条称为基准齿条.基准节圆(standard pitch circle):用来决定齿轮各部尺寸基准圆.为 齿数x模数基准节线(standard pitch line):齿条上一条特定节线或沿此线测定之齿厚，为节距二分之一.作用节圆(action pitch circle):一对正齿轮咬合作用时，各有一相切做滚动圆.基准节距(standard pitch)：以选定标准节距做基准者，泰安齿轮箱，与基准齿条节距相等.节圆(pitch circle):两齿轮连心线上咬合接触点各齿轮上留下轨迹称为节圆.
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轮齿（齿）──齿轮上的每一个用于啮合的凸起部分。一般说来，这些凸起部分呈辐射状排列。配对齿轮上轮齿互相接触，导致齿轮的持续运转。齿槽──齿轮上两相邻轮齿之间的空间。齿轮端面──在圆柱齿轮或圆柱蜗杆上垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面。法面──在齿轮上，法面指的是垂直于轮齿齿线的平面。齿顶圆──齿顶端所在的圆。齿根圆──槽底所在的圆。基圆──形成渐开线的发生线在其上作纯滚动的圆。分度圆──在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆，对于直齿轮，在分度圆上模数和压力角均为标准值。
我国中重型载货汽车齿轮用钢牌号较多，主要是为适应引进当时国外*汽车技术的要求。50年代我国从原苏联里哈乔夫汽车厂引进当时苏联中型载货汽车(即“解放”牌原车型)生产技术的同时，也引进了原苏联生产汽车齿轮的20crmnti钢种。改革开放以后，随着我国经济建设的高速发展，为了满足我国交通运输的快速发展需要，从80年代起，我国有计划地引进工业发达国家的各类*机型，各类国外*中重型载货汽车也不断引进。同时，齿轮箱原理，我国大汽车厂同国外汽车大公司进行合作，引进国外*汽车生产技术，其中包括汽车齿轮的生产技术。
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