这是一种最基本的承运人类型，是单一方式承运人，他们仅利用一种运输方式提供服务，这种集中程度是承运人高度专门化，有足够的能力和高效力。托运人方面需要与每个单一的承运人进行洽谈和交易。这需要更多的时间和精力，也需要增加更多的管理工作。
2.小件承运人
一些提供专门化服务的企业进入了小批量装运服务市场或包裹递送服务市场。他们所提供的各种服务难以划分，因为包裹可能途经铁路、公路和航空运输。包裹递送服务的缺点在于，它对物品尺寸和质量限制较大，运送时间长短不一，对物品的损害性较大。
3.多式联运经营人
多式联运经营人使用多种运输方式，以期望能在最低的成本条件下提供综合性服务。随着多式联运的发展，不同的运输方式之间的关系会有所改善，如铁路和公路，因为大家认识到多式联运会将不同运输方式更密切地联系在一起。当然，铁路和公路的竞争依然存在，但它们更多地将是合作。
两种或多种运输方式的连接不仅具有经济潜力，而且增加了系统设计中的可选方案。多式联运的优势体现在：一次定价，有利于改善价格策略；重复成本减少，多种运输方式的合并体现了横向的规模经济；多式联运被一个承运人控制之后，有利于改进运输服务，节约成本。