paz不仅经营加油站和便利商店，还拥有从自己炼油厂里直接供应给加油站的物流公司，从。在2004年底，公司开始同hi-g-tek合作设计一个系统，协助paz确保油罐卡车上的阀门处于安全状态（按以色列法律规定），杜绝偷窃行为，提高燃料运输效率。
hi-g-tek总部原来在以色列，现在美国马里兰州的rockville拥有世界范围的营销网络。hi-g-tek针对paz的要求，利用内置在油罐阀的有源rfid标签，设计了油罐卡车管理系统(ttms)。每次油罐阀打开或关闭，内置的rfid标签都会传输一个信号。然后被安装在卡车内的阅读器读取。阅读器然后通过gprs将数据转送到位于telaviv的控制中心的计算机上。油罐卡车管理系统（ttms）与hi-g-tek的合作伙伴starcomsystems开发的基于gps的车队管理系统一起使用。这样，paz便能追踪到卡车的位置了。
2005年，paz开始在卡车上实施追踪车辆和燃料管理的解决方案。2006年底进入实际运作阶段。到今年5月，paz车队中的大部分卡车，还有很多为paz运输燃料的第三方物流车辆，都装备了rfid设备。预计今年年底共有100辆卡车装配上设备。
paz实施ttms系统以前，驾驶员在油阀上使用机械化密封，手写记下密封码。后来公司采用了hi-g-tek提供的可重复使用的电子封条，到现在又开始使用rfid技术。
gps精确地追踪到每一辆卡车的具体位置，而且rfid会记录下油罐阀门的所有开关情况，这对小偷产生了极大的威慑。“我们主要想确保油罐卡车到达加油站的途中没有人打开油阀。”pazit副总裁moshesabag说。“油阀应在抵达我们要求地方时打开，而且我们要获得实时报告和信息。”
现在，当驾驶员抵达加油站，打开油罐12个阀门中的一个阀门倾倒燃料时，控制中心的管理人员就会得知所倒出的燃料的种类，以及持续了多长时间，从而可以计算出分配给加油站的燃料总量。
“管理人员可通过12个rfid封口得知油罐卡车的情况，”larryblue，hi-g-tek总裁兼ceo说。“控制中心能够知道司机是否在正确的地点打开了正确的油罐，甚至知道燃料的等级。”
由于可以更好地了解顾客使用燃料的方式，paz可以更准确地掌握库存情况，这样就不容易出现供应短缺的情况。
hi-g-tek在以色列开发小组针对paz订制设计了rfid封口。rfid封口的内置电池有大约7年的寿命，可以在300英尺范围内读取。它们使用hi-g-tek开发的私人空中接口协议来留存电池寿命。大多数时间，封口停留在监听模式上，这样用电量最小。一旦阅读器发出信号找寻来自封口的数据时，封口就被唤起。“设计空中接口的方式对电池的寿命有很大影响”，blue说。此协议是基于两个全双工无线频道，一个在125khz，他说，另一个在300~916mhz之间较低的ism频段。
blue认为，密封口是被证明是唯一绝对安全的无线封口。也就是说，他认为封口的电子器件不会放射火花或者足以引发火灾的静态电流。这是经过ul认证的。美国安全检测实验室（ul）是一家测试产品及读写安全的独立的非营利性安全检测机构。此外，密封口也符合欧盟的atex管制要求，blue透露。
尽管blue说，公司已经签署了服务协议，但hi-g-tek与paz都没有透露这个系统的投资额。hi-g-tek支付硬件部分，paz支付安装部分。为运营和维护系统，hi-g-tek每月要收取一定服务费。hi-g-tek还把paz的sap系统和rfid系统收集的数据整合起来。
在项目的执行期间，hi-g-tek需要克服blue称作标准软件和硬件设计问题。例如，由于油阀门使用的方式和以色列极其炎热的夏天高温情况，不得不重新设计rfid标签。这些标签还必须结实耐用。“如果司机撞到了阀门，”blue指出，“那会是个很大的麻烦。”因此，hi-g-tek对司机、安装小组和控制中心的人员进行了培训。
hi-g-tek除了在这一个中东国家实施rfid应用，还在墨西哥和其他三个拉美国家开展类似的应用活动。