一、外部防雷和内部防雷的结合
目*般太阳能路灯的外部是由导体材料制成的，相当于避雷针本身。在设计中，必须安装引下线和接地网。这些系统构成一个外部防雷系统。该系统可避免太阳能路灯直接雷击引起的火灾和人身安全事故。内部防雷系统通过接地和电压保护来保护太阳能路灯内的设备。该系统可以防止雷电感应和其他形式的过电压*，从而导致电源损坏，但外部防雷系统不能保证。它们是相辅相成的。内部防雷系统必须与外部防雷系统或许多设备上的过电压保护器相连，如进出保护区的底盘、电缆和金属管等，和等电位连接。
二、防雷模块和过压保护模块
防雷设备的功能是在短时间内将被保护系统连接到等电位系统，使设备的每个端口都是等电位的。同时，电路中雷击产生的巨大脉冲能量通过短路线释放到地面，减小了设备各接口端的电位差，从而起到保护设备的作用。
太阳能路灯一般使用的是*铁锂作为蓄电池的电芯，而*铁锂电芯是国内很多汽车厂淘汰或者使用过的，这些电芯存在以下这些问题：
一、实际循坏次数低甚至超过电池的循环次数
一个刚出厂的*铁锂电芯循环次数能达到2000多次，随着循环次数的增加，它内部的化学物质发生变化，使整个生命周期都可能存在不确定性。而太阳能路灯行业使用的*铁锂电芯是电动汽车使用三年后淘汰的产物，很多循环次数都已经超过2000次了，因此从本身化学角度来讲，可以使用的寿命已经无法保障了。
二、性能*其不稳定
因为3.2v太阳能路灯使用的是淘汰下来的*铁锂电芯，所以电芯的容量、压降、内阻、循环等性能处于*低且不稳定状态，不但达不到组装需求，而且即使是用于单只使用，其容量衰减和掉电率也*其不稳定，7米太阳能路灯哪里有卖，用户体验必定*差，并且，类似于碰壁、缺液、析锂这种内部缺陷，代表着不稳定的安全隐患，性能*其不稳定。
太阳能路灯配置没有统一的标准呢？
一、各个地区的日照系数不同
有的地区日照系数高，那么使用功率同样太阳能电池板，这个地区的太阳能led路灯充电量更多。而有的地区日照系数低，那么它每天的充电量就少，新乡7米太阳能路灯，因此相比日照系数高的地区，所使用的太阳能电池板功率就要越大。
二、各个地区阴雨天数不一样
有的地区阴雨天数多，那么想要保证太阳能路灯持续阴雨天数亮灯，就必须将太阳能锂电池容量加大。而有的地区阴雨天数少，7米太阳能路灯安装，锂电池容量就不需要做那么大了。就好比攀枝花和贵州广西地区，攀枝花阴雨天数少，那么它所需要的电池容量就不需要那么大，而贵州广西地区则相反。
三、南北方气温的差距
南方地区冬天气温不会地区零下10度，因此可以采用价格更低的3.2v*铁锂电池，而北方地区冬天气温低，不适合采用*铁锂电池，只能使用12v三元锂电池，因为三元锂电池具有耐低温的性质。
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