公司产品发展方向符合国家政策导向，产品各地，质量，具有换热性能高、节能、省材、降耗的优点，是广大用户的换热器元件，产品广泛应用于发电设备、气体设备、工程机械、制冷加热设备及石油、化工、电力、纺织、船舶、钢厂等各个行业。钢铝复合翅片管由耐压的基管和铝管在的机床上冷轧复合成型，克服了铝和其它金属不能焊接的缺点，也叫双金属翅片管，换热管，散热管，轧片管。它利用基管的耐压性和铝的传热性；可塑性，突出了两种材料在工艺上的特点。
钢制翅片管
1.光管加装翅片后，是否是为翅片管？
光管加装翅片后，其是为翅片管，所以在这个问题上，钢制翅片管专卖，其回答为是，而且，这也是毋庸置疑的。不过，在空气侧加装翅片后，使其传热面积有所*，并会提高传热量。不过，在某些情况下，有可能会出现一些问题。
2.翅片管，其在设计时，是否需要知道一些具体参数？
翅片管，其在设计时，是需要知道一些具体参数的，比如翅片高度，翅片厚度，以及翅片间距等这些，此外，工业钢制翅片管，还可能会有其它一些。不过，对于个，是肯定要知道和清楚的，因为，它们是重要参数，所以，缺一不可。
3.翅片管中的铜铝复合翅片管，其的价格，主要是与什么有关？
翅片管中的铜铝复合翅片管，其的价格，主要是与翅片管型号、翅片管品牌等这些有关，而且，1寸钢制翅片管生产商，是有很大关系的。所以，我们在选购时，这两个是不得不考虑的，否则，会出现选择错误等问题，从而，造成经济上的浪费。
1.当翅片的传热面积增加一倍时，其换热系数并不能增加一倍，而是要打一个折扣，一般为（0.9---0.7），而且翅片越高，此折扣值越大，甚至降到（0.5）以下。这说明，翅片越高，翅片效率就越低，增加翅片的经济性就下降了。
2.如果翅片太高太密，容易产生积灰问题，而且清灰困难。
3.翅片太高太密，会增加工艺难度，提高加工成本。
对1米长的管子而言，设增加翅片以后的总传热面积为a，未增加翅片时的光管面积为a0，则a/a0 即为面积扩大的倍数，称为“翅化比”。选用多大的翅化比合适，要由应用条件和优化设计确定。一般，在能源工程上应用的翅片管，其翅化比在 5---12 之间，大庆钢制翅片管，而在空调，空冷行业，其翅化比在15—22 之间。
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