尾板从材质上分，目前有钢制和铝制两大类，两者的差别主要在于铝制尾板的重量更轻，汽车尾板一般多少钱，可以减少150-200kg的自重。随后各车企也开始推出带有尾板的车辆公告，马鞍山汽车尾板，在2016年颁布的新gb1589中，更是规定收起后水平长度不超过300mm的尾板，不在车辆长度测量范围内。升降式汽车尾板是以车载蓄电池为动力的起重装置，通常安装在货箱后面，我们在道路上经常看见一些厢式货车后面悬挂着一块方形面板，这就是升降式汽车尾板。
在欧美国家，尾板的安装十分普遍，英法德等西欧国家安装率超过60%，汽车尾板多少钱一台，美国、日本超过50%，香港安装率90% 。首先悬臂尾板也叫传统型尾板。这种尾板用途广泛，适应性强，因为是目前市面上常见的尾板类型。汽车尾板产品是关乎货物和人身的安全，每年尾板摔货伤人的新闻屡见不鲜，在装运过程当中容易造成摔人摔货的情况发生；即便是行驶在路上，如果尾板没装好， 也会造成车辆侧翻造*员*，所以汽车尾板的品质与服务尤为重要；规定尾板产品必须通过机构产品质量认证，并取得检测报告。
因此能够大幅减少装卸货时间，节省人力的汽车尾板，自然被越来越多的用户所青睐。尾板作为一种随车装卸工具可以*大提高装卸的效率和便利性。因此尾板受到了广泛使用，在国家层面提倡货运物流降本增效的大背景下，加快了尾板加装合法化政策*。在十几年前，我国沿海一些大城市就已经出现装尾板的货车了。现在随着国内物流行业的发展，尾板因装载货物速度快、并节省人力的优势，正在被越来越多的物流用户所接受。
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