1、油分离芯子出现损坏
在油气分离过程中，如果螺杆芯部损坏，将失去作用。也就是说，如果混合气直接与压缩机的排气管相连，大量的冷却油没有分离出来，就会随气体一起从发动机排出，造成排气过程中的带油故障。
2、回油管路出现故障
在螺杆压缩机的工作过程中，回油管路起着重要的作用。分油芯内部与压缩机进口之间存在压差。在这种压差的作用下，回油管路负责将油分离芯底部积聚的油输送回压缩机，以便在下一个循环中继续使用。如果回油回路堵塞、断裂、安装不正确，油分离芯底部积聚的油无法输送回压缩机，导致底部油过多积压。然后这部分没有运回压缩机的油会随气体排出，在排气过程中会出现带油现象。
3、系统压力控制过低
在螺杆压缩机的运行过程中，如果系统压力控制过低，分离器内的离心力会小于所需的离心力，从而使分离器的效果得不到充分体现，下一个环节分离器芯内气体含油量过高，这将超出分离范围，导致油气分离不，气体将在压缩机中排出，过程中出现油故障。
4、最小压力阀失效
在螺杆压缩机的运行过程中，最小压力阀的作用是保证系统压力控制在最小压力以上。如果最小压力阀发生故障，则无法保证系统的最小压力。由于设备耗气量很大，系统压力会过低，回油管无法回油。油气在压缩机的底部不被排出，并将油气从压缩机的底部排出。