齿轮电机是电机减速组合的一种，是指减速器和电机的一体化。通常是由专业减速机厂家集成组装，然后与电机配套供货。减速电机广泛应用于钢铁工业、机械工业等。使用减速电机的优点是简化设计和节省空间。
通用齿轮电机采用工频电源恒速运行制造，配套变频器在增速和降速上都有一定的限制：
频率范围的限定
(1)最高频率限制。变频器的最高频率是电机和齿轮的低值。电机部分的允许值与电机大致相同，但齿轮部分的限制因素较多，如齿轮的允许周向速度、密封件的允许周向速度等。
(2)最小频率限制。最小允许频率受齿轮零件润滑方式的限制。油脂润滑可以满足低速，但对于油润滑，如果速度太低，齿轮部分不能得到充分润滑。
连续运行转矩特性
当齿轮马达的变频器低速运转时，必须减少扭矩的使用，以补偿马达冷却效果的恶化。电机变频器运行中存在启动转矩小的问题，但对于齿轮电机，如果在可能运行的范围内给定最高频率，然后增大减速比，就可以克服启动转矩不足的问题运行。
但还是存在一些客观问题：(1)噪音。和电机组一样，电机的通风声在高频时增大，齿轮声也增大，所以在60hz以上使用时要注意。(2)齿轮马达往往配有制动器。当该电机由变频器驱动时，制动功率不能从变频器的输出端引入。
根据实际工况要求分析，通用变频器不适合使用倾向明显的电机，应根据实际需求进行适配，更能体现两者融合的整体效果。