截至 2009 年，我国共有 9 家全航空货运公司，仅有 70 余架专用货运飞机。仅仅与美国货运航空公司联邦快递一家相比，其 661 架全货机机队就已经令我们相形见绌。 2008 年，国内货邮吞吐量最大的浦东机场国际货邮运输市场约 87 ％被外航占据。 2009 年，在占中国国际货运总量 65 ％的华东地区，外航市场份额占 74 ％；在占中国国际货运总量 20 ％的广州机场，国内空运公司的市场份额只有可怜的 7 ％。
对于航空运输发展需要来说，保证安全就是最大的和谐，一方面，航空运输航要以对国家和人民生命财产高度负责的态度，坚持安全工作常抓不懈，确保航空运输始终处于持续安全状态，保持和增强社会公众对航空安全的信心，另一方面，作为货主，也要自觉地遵守民航的有关法律、法规，支持和配合民航做好安全工作。
进入新世纪以来，航空货运的体制改革取得很大突破，政策法规建设力度不断加大，行业行政执法体系不断完善，监察员队伍建设也取得长足进步。但是，也应该清醒地看到，民航发展中的一些深层次矛盾和问题并未得到根本解决。 构建和谐民航必须通过不断改革促进行业和谐，必须加强政策法规体系建设，积极探索如何更多地依靠法律手段和经济手段来实施行业管理，为实现民航又好又快发展提供体制保障和良好的政策法规环境。