哥印拜陀国际机场
iata：cjb国际民航组织：vocb
摘要
机场类型民用
所有者印度政府
操作者印度机场管理局
供应哥印拜陀大都市区
地点peelamedu，哥印拜陀，泰米尔纳德邦，印度
海拔400米/ 1,311英尺
坐标11°01'36“n077°02'30”e
跑道
方向长度表面
米英尺
05/23 3,120 9,990 沥青
统计数据（2017年4月 - 2018年3月）
乘客运动2,403,935（14.2％）
飞机起降21,595（4.2％）
货物吨位10,461（3.2％）
历史
该机场于1940年作为民用机场开始运营，印度航空公司运营fokker f27，douglas dc-3和后来的hawker siddeley hs 748飞机。从服务于金奈和班加罗尔开始，后来又增加了科钦和孟买等其他目的地。机场进行了现代化改造，扩建跑道以容纳像波音737这样的大型飞机，并于1987年重新开放。位于哥印拜陀以东的苏尔空军基地在此期间暂时用于民用航空。截至2017年，该机场由7家国内和3家国际航空公司提供服务。
在印度总理宣布政府的意图在6 2012年6月哥印拜陀机场升级为国际上的地位与高级部长会议和联邦内阁批准其国际机场的地位在2 2012年10月
基础设施机场有一条长9,760英尺（2,970米）的跑道，从8,500英尺（2,600米）延伸至更大的飞机。2008年，机场扩建成本为7.8亿美元（1,100万美元），包括航空桥，停车位和仪表着陆系统（ils）。2010年，现有的共同终端增加了新的国内和国际部门。
机场有一个停车管理系统，可容纳近300辆汽车。机场有两个机库;一个为哥印拜陀飞行俱乐部的飞机提供住房，另一个为私人航空公司提供庇护。
进一步提议扩建机场包括将跑道延伸至12,500英尺（3,800米），以容纳更大型的飞机，如波音787，并建造一条通往跑道的平行滑行道，以尽量减少跑道占用时间和飞机周转时间。目前正在建造另外两个停车位和两个新的停机坪。