报告称，目前，国际上运输包装器具的设计都遵循一种共性化原则：即标准化、系列化原则；集装化、大型化原则；多元化、专业化原则；通用化、联运化原则；经济化、科学化原则。而内地许多产品的包装都偏离这一原则，运输包装设计缺乏标准化系列化，在国内和国际间联用时，不能实现通用化，水、陆、空联运难以实现。
中国包装科研测试中心负责人表示，内地运输包装器具在其结构以及尺寸的设计上不符合国际推行的集成装载系统，很多产品在采用集装化的包装方式时，空间利用率很低，使得运输成本大大增加。运输包装容器设计不能适应不同产品的特点，使用途径单一。同时，内地的一些生产厂家在进行包装设计时并没有充分考虑包装件的流通过程，即流通过程中的装卸、运输、储运等环节的特性，导致整体运输包装件的流通领域过小。包装材料选择不够科学也是目前内地运输包装企业存在问题比较严重的一个方面。缺乏对国际新型材料的认识，纸浆模、蜂窝纸板、废纸再生材料等一些绿色环保新型缓冲材料在内地并未得到广泛采用。
报告显示，内地路面状况较差、陆轨接缝不够紧密、车辆避震性能及船舶机械性能不够也使得包装件发生损坏的潜在危险性提高。