在德班，这个世界上生产率最低的港口之一，有63艘船在该国港口运营商transnet的支持下，警告说可能要到2月份才能清理积压的货物。
班轮公司已经制定了拥堵附加费，并宣布取消一些前往南非的停靠，因为德班附近的队伍越来越长，有超过7万个集装箱需要处理。
“港口拥堵是一个复杂的问题，由于多年来在设备及其维护方面的投资不足，这是迟早会发生的事情，”transnet主席andile sangqu表示。“我们需要提醒的是，这需要一些时间，因为一些设备的交付时间从12到18个月不等。”
transnet集团首席执行官米歇尔·菲利普斯(michelle phillips)将德班港目前的危机描述为“罗马正在燃烧”。她说，缺乏维护和基础设施投资不足的破坏性组合意味着旧设备根本无法承受天气。
与此同时，在重要的干散货出口码头理查兹湾(richards bay)，transnet今天与港口官员和该行业召开紧急会议，制定一项计划，以解决该港口的诸多问题。
该国公路货运协会(road freight association)本周表示，理查兹湾(richards bay)的卡车拥堵是该国铁路系统失灵的后果，而铁路本应用于运输货物。
此前，由于道路交通拥挤，transnet暂停了港口卡车的货物接收。