lufthavn，hauk?sen
iata：sog 国际民航组织：ensg
概要
机场类型 上市
所有者对经营者 avinor
供应 松达尔，挪威
位置 hauk?sen，sogndal
海拔 amsl 498米/ 1,633英尺
坐标 61°09'26“n 007°08'17”e坐标： 61°09'26“n 007°08'17”e
地图
sog位于挪威 sogsog
在挪威的位置
跑道
方向 长度 表面
米 ft
06/24 1,110 3,642 沥青
统计（2014）
乘客 70244
飞机运动 5,735
货物（吨） 五
松达尔机场，hauk?sen（挪威语：松达尔lufthavn，hauk?sen ; iata：sog，icao：ensg）是一个支线机场服务松达尔，挪威。它位于hauk?sen，距离kaupanger 10公里（10.2英里），距离sogndalsfj?ra20公里（12英里）。它服务于sogn区。机场由一排11/80米（3870英尺）的跑道组成。服务是由提供维德罗的公共服务义务与运输和通讯部。该机场由国有avinor拥有和经营，并在2014年为70,244名乘客提供服务。
该机场于1971年7月1日与sogn ogfjordane和sunnm?re的其他三个地区机场一起开放。这些起初使用de havillandcanada dhc-6 twin otter连接到卑尔根和奥勒松。从20世纪80年代开始，机场升级并开始使用de havilland canadadash 7，从而为奥斯陆提供全年服务。
历史
由erik himle和后来的preben munthe领导的政府委员会于1962年被任命为考虑挪威的其他机场。该卡拉维尔客机正要分阶段投入使用的主要国内航线和委员会于1964年建议九个新机场建成它应该成为喷气客机，[3] ，包括在机场flor?酒店服务菲尤拉讷。[4] wider?e推出了一个替代方案，并建议改为建造一个小型机场网络，可以使用短距起飞和降落这是当时正在开发的飞机。小型机场的建造和运营成本要低于大型机场，但机场和航空公司都需要补贴才能运营。h?konkyllingmark于1965年被任命为运输和通信部长，并且是stolport提案的支持者。政治原理是，尽管总运营成本会上升，但它将为农村地区提供更好的服务，从而保持其人口。
去机场的路
作为机场替sogn服务的另一个位置，h?yanger被考虑并且试飞航班在那里飞行。此外，gaupne被aker领导的一家工业企业集团考虑，尽管这些计划也被搁置。因此hauk?sen被选为机场的所在地。sogndal市长nils knagenhjelm在hauk?sen提供一块免费的土地，如果机场位于那里的话。他在20世纪60年代建造了一条通往该地区的道路。条款被接受，机场完工时机场接管了土地和道路。
地区机场只收到一个简单的码头和一条800米（2,600英尺）的跑道。第一批这样的机场于1968年在赫尔格兰开设。[4]这个机构取得了很大的成功，议会批准了1969年的第二阶段，其中包括挪威西北部的四个机场。除sogndal之外，这些机构包括?yrane的f?rde机场 ; 弗洛尔机场和赫尔登?rsta-volda机场。[6] 1971年7月1日开放的所有四个机场。
机场最初由一个综合码头和一座带控制塔的工程大楼组成。[7]松达尔机场收到一条800米乘30米（2625乘98英尺）的跑道和一条70米乘45米（230乘148英尺）的跑道。[8]服务由wider?e提供，该公司经营19个座位的德哈维兰加拿大dhc-6双水獭到卑尔根机场，弗莱斯兰和奥勒松机场vigra。
通往机场的道路经常是关闭的，并且在1978年建立了一个宿舍，让员工在被暴风雪夹住的情况下过夜。一个新的消防站建于八十年代初。[7]这使得wider?e 在1983年9月从flor?和sogndal到奥斯陆机场fornebu的路线上引入了de havilland加拿大短跑7。[9]随后又增加了一个新的更大的终点站， 1985. [7]维德罗替换其双床水獭和短跑7s与德哈维兰加拿大冲8在90年代早期。[10]
机场的所有权从松达尔市通过，于1997年1月1日通过民航总局（后更名为avinor）。机场安全于2005年1月1日实施。[12]机场在2004年至2007年间进行了升级，扩大了安全区，灯光，陆地和空中停车场，新到港终端，导航系统和额外的车库空间。
设施
wider?ede havilland加拿大dash 8-103在sogndal机场
松达尔机场位于松达尔hauk?sen的高处，距离kaupanger 10公里（10.2英里），距离sogndalsfj?ra20公里（12英里）。这是服务于sogn区的唯一机场。[7]它具有498米（1366英尺）的参考标高平均海平面之上，[1]在靠近一个壁架峡湾。[7]沥青跑道在距离30米（3,642乘98英尺）处实际测量1,110，并与06/24对齐。它在06跑道上有930米（3,050英尺）的起飞滑跑和在跑道24上有1000米（3,300英尺）的起飞滑跑，以及870米（2,850英尺）的着陆距离（lda）。机场配备了4类消防和救援服务。[1]
机场距市中心20分钟车程。由nettbuss运营的机场巴士服务。在机场提供付费停车，出租车和汽车租赁服务。[13]路（尽管部分由森林遮蔽）是相当漂亮的，400米，坐落（1,300英尺）以上松恩峡湾，有超过1717米高（5633英尺）山美景的bleia在另一边（最好从61.176033°n 7.175654°e开始）。
航空公司和目的地
wider?e提供sogndal机场唯一的定时服务。他们在运输和通讯部担任公共服务义务，并驾驶dash 8-100型飞机。几乎所有的乘客都会前往奥斯陆和卑尔根，其中四分之三的人前往前者。[14]
2012年，该机场的运营赤字为2200万挪威克朗。[15]此外，这些航线的补贴费用为每位乘客329挪威克朗。[16]松达尔机场服务70,244名乘客，5,735架飞机起降，处理5吨货物