登凯尼日利亚海运专线——尼日利亚海运双清
1.严格界定代理身份，防止越俎代庖
明确其身份和法律地位，缩小所有代理协议和委托协议的责任范围。
2.履行代理人的职责
根据船东指示和海上货物运输惯例，特别要注意：选择具有无船承运人资格的企业或具有合法资格的实际承运人，并确保获得完整的正本提单。
3.谨慎签发保函、完善合同条款、转移风险
对于必须出具保函的情况，应事先获得业主承担赔偿责任的书面承诺，以便追偿。
《委托第三方协议》明确约定，因场装公司、报检单位和运输公司等责任造成货主经济损失的，货代企业有权要求责任方予以赔偿。
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报关是指货物、行李和邮递物品、运输工具等在进出关境或国境时由所有人或其代理人向海关申报，交验规定的单据、*，请求海关办理进出口的有关手续。我国海关规定报关时应交纳的单据、*。有：进出口货物报关单、进出口货物许可证、商品检验证书、动植物检疫证书、食品卫生检验证书以及提货单、装货单、运单、、装箱单等。
结关是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报，吊车尼日利亚海运双清，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。
清关即结关，习惯上又称通关。至于如何报关、结关和清关，请查阅怎样进行进出口货物的申报、查验和放行。
报关时需要提交哪些单证
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尼日利亚局（standardorganizationofnigeria，son）是尼日利亚负责制定和执行进口商品和本国制造产品质量标准的*机构。为确保管制产品符合已获准施行的该国技术标准或其他，保护尼日利亚消费者免受不安全产品或不符合标准的产品的损害，尼日利亚海运双清，尼日利亚局决定对出口到该国的管制产品实施装船前强制性合格评定程序（以下简称soncap）。
2013年03月01日起尼日利亚标准局正式发布了新的soncap操作流程，每家*的第三方机构将不再直接签发soncap认证，改由出口商在出口国申请产品符合性认证(coc)，由进口商凭有效的coc向尼日利亚标准局(son)申请sc证书。
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尼日利亚认证要主要分三个步骤：
步：产品测试；
第二步：申请pc产品证书（未注册状态产品证书(pc1) ，注册状态产品证书(pc2) ，许可状态产品证书(pc3) ）三种模式；
第三步：申请清关证书coc(装船前验货)
根据son(尼日利亚标准局)和cbn在2009年7月29日新发出的通告，除受尼日利亚食品药品管理控制局(nafdac)管制的产品外，所有进口到尼日利亚的产品和货物都被定为soncap计划管制的产品。除受nafdac管制的产品之外，以下产品也不必受soncap管制，包括：
食品
药品
用品(设备和仪器除外)
化学原料
军事用品和装备
航空相关产品
生产用的工业用器械
二手产品 (机动车辆除外) 提供给合法的生产商或组装厂进行组装的单车、摩托车和机动车辆组件.
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第三，货运代理人应该了解不同类型的船对货主货物的适应性。身为运输代理人，了解船舶的特点很重要，例如船舶注册国和吨位，总注册吨(grt)，净注册吨(nrt)，散装窖，包装窖，总载重吨(dwt)，装载线，船级等等。更好的货运代理还应该了解几类觉的货船，食品尼日利亚海运双清，如班轮、半集装箱、半托盘、散货船、滚装和全集装箱等。第3代集装箱船拥有2000-3000 teu的运载能力，可以通过巴拿马运河，因此也被称为“巴拿马型”船舶。不适合通过巴拿运河的第四代和更大载箱船，通常被称为超巴型船。的货运代理应对航运法规十分熟悉。除了要了解《海牙规则》、《威斯比规则》和《汉堡规则》之外，还应了解货物出口国或目的地国的海运法规和港口作业习惯等。的货运代理应能熟练地操作海上货物运输的各种文件，并确保基础制作的正确、清晰和及时。海上运输的主要文件包括提单，海运单，舱单，发货单，提货单，装箱单，码头收据，大副收据等。较好的货代应该了解海关手续和港口作业流程。清关是进出口贸易中货运代理的传统职能之一。
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货代和海关之间以及与客户之间存在着双重关系，各国对货代的法律地位有不同的规定，但海关一般是由*授权的。顾客(即货主0)应考虑到顾客作为海关代理人的身份，在履行职责时，是否有能力保护顾客和海关双方的责任。货代具有办理输离港手续、保税仓储、内陆结关等方面的代理能力，其中港口业务的办理能力至关重要。另外，货代能够提供的较低运费率也是需要考虑的重要因素，而且货代与班轮运价之间存在着密切的联系。在考察货运代理时，当然也要注意资信等其他一些因素。货运代理的运作，对于货主履行贸易合同至关重要。
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