♦物流园区的经营管理
从海外物流园区的发展实践来看，政府参与物流园区建设是一个十分普遍的现象，而且园区选址、设计开发、招商引资、政策制定等诸多环节都需要政府部门大力参与。
在德国、日本、美国、法国、西班牙等物流产业十分发达的国家，政府部门在物流园区的建设上发挥出了十分关键的作用。物流园区建成后，这些国家通常是引导一家相对独立的第三方企业，负责物流园区的日常管理及运营工作。
国内物流园区的开发模式包括政府规划、工业地产商主导模式，政府规划、企业主导模式，政府政策支持、主体企业引导模式。在前两种模式中，政府发挥的作用尤为关键，国有资产在许多物流园区的股权分配中占据很大一部分比例就是很好的证明。物流园区的运营及管理工作通常交给由政府引导成立的第三方园区管理公司或者外包给专业管理公司。
随着物流产业的巨大潜在价值被逐渐开发出来，各路玩家纷纷加入到物流园区的建设中。这使得物流园区的投资方构成愈发复杂，国有企业、民营企业、外商投资企业等投资物流园区十分常见。根据市场研究机构发布的数据显示，我国民营企业参与投资的物流园区数量排在首位，国家参与投资的物流园区数量次之，外资企业参与投资的物流企业数量相对较少。
物流园区管理及运营的重点是在符合现代企业发展理念，并为投资方创造价值的基础上为客户提供优质的服务。管理及运营方承担的具体职责主要包括以下几个方面。
（1）对物流园区的建设及运营整个过程进行管理，能解决园区开发、交通设施建设等方面的问题。
（2）打造、运营及管理物流信息平台，使物流园区内企业与主要的物流网络实现无缝对接。
（3）进行招商引资工作，对物流园区进行营销推广，以举办行业会议、出版专业期刊、投放媒体广告等形式强化物流园区品牌，进而吸引更多的物流企业入驻园区。
（4）协助监管部门与物流园区进行密切沟通，规范园区内相关企业的竞争行为等。
（5）组织园区内物流从业者参与专业公司、高校及社会机构举办的培训，培养优秀物流人才。
（6）对以药品、化工品为代表的特殊产品进行管理。
（7）提供业务办理、客户接待、处理纠纷等物流企业日常运营中所需的各类服务。
♦物流园区的信息化建设
物流园区信息化水平是衡量其综合实力的重要指标。随着科学技术的不断发展，以物联网、大数据、云计算为代表的新一代信息技术，使物流行业实现全面信息化具备了落地基础。国内物流园区对信息化建设的重视程度也提升到了前所未有的高度。信息化建设将会对物流系统的完善、优化物流信息传递流程、提升物流数据资源利用效率等产生十分重要的意义。
本质上，物流园区信息化建设是为了能够让物流企业以最低的成本、最高的效率实现物流信息在物流产业链各个环节之间的传递，从而推动整个物流行业的发展水平及经济的进一步增长。
物流信息化建设涉及物流信息收集、整理、加工、存储、传递等诸多信息流通环节的规范设计，维护物流信息系统正常运营等。一般来说，物流园区信息平台主要由以下四个模块构成。
(1)园区管理信息化
园区信息化是对物流园区的日常运营管理进行信息化，它是物流园区能够高效、稳定运转的重要保障，也是衡量一个物流园区管理水平的关键指标。
(2)客户管理信息化
客户管理信息化主要包括订单管理、货物追踪、财务结算等物流园区内的客户的商业贸易信息化。
(3)交易管理信息化
交易管理信息化主要是入驻园区的物流企业与客户之间进行的交易信息化，需要实现edi数据交换、供需信息实时更新与查询、交易订单数据化等，它代表了一个物流园区的现代化发展水平，是物流园区能够高效整合社会中的优质资源的重要标志。
(4)物流企业信息化
物流企业信息化是对入驻物流园区内的企业管理进行信息化，主要包括物流企业日常经营活动中的运输、仓储、加工、包装等环节的信息化。物流企业信息化是物流信息资源共享及物流管理现代化得以实现的重要基础。
总体来看，物流园区信息平台中的园区管理信息化，主要针对负责园区管理及运营的公司内部的日常办公，目标是为了自身能够更加高效低成本地开展相关业务。而其他三个模块则主要服务于入驻园区的物流企业及其客户，与应用服务商扮演的角色十分类似，即负责园区管理及运营的公司开发物流信息平台，入驻企业则购买或者租赁所需模块开展日常运营。
♦物流园区的盈利模式
从各大物流园区公布的财务数据来看，目前国内物流园区的收入主要来源于货场及仓储中心的租赁费用，办公场所、基础设施租金及物业费次之，增值服务费用、设备租金、土地增值等为物流园区贡献的收入仅占总收入的很少一部分。
不难发现，通过收取土地、设备等资源的租赁费用完成价值变现，仍是我国物流园区实现盈利的主要形式。但从德国、日本、美国等物流园区十分发达的市场来看，以信息咨询、物流服务解决方案为代表的增值服务逐渐成为物流园区收入的主要来源，而且这种盈利模式溢价能力更高，能为需求方创造更大的价值，在未来的发展实践中，我国的物流园区服务商需要在这一方面给予高度重视。