由于不同油品的组成存在差异，且实际应用环境不尽相同，故评价各种油品安定性的试验方法也有区别，通常从以下两个方面考虑:一是测定油品中不饱和经或非经类物质的含量（如碘值、实际胶质等)，以预测油品的变质倾向;二是人为施加于油品一个模拟加速氧化变质条件（如升高温度或供给氧气等)，来预测特定使用环境下油品的不稳定倾向（如诱导期、氧化安定性等)。
第一节汽油的安定性
一、评定汽油安定性的意义
石油产品在运输、贮存以及使用过程中，保持其使用性能不变的性质，称为油品的安定性。安定性好的汽油，在贮存和使用过程中不会发生明显的质量变化;安定性差的汽油，在运输、贮存及使用过程中会发生氧化反应，易于生成酸性物质、黏稠的胶状物质及不溶沉渣，使油品颜色变深，导致辛烷值下降且腐蚀金属设备。汽油中生成的胶质较多，会使发动机工作时，油路阻塞，供油不畅，混合气变稀，气门被黏着而关闭不严;还会使积炭增加，导致散热不良而引起爆震和早燃等。沉积于火花塞上的积炭，还可能造成点火不良，甚至不能产生电火花。以上原因都会引起发动机工作不正常，增大油耗。