效益背反指的是物流的各功能要素之间存在着损益的矛盾，即在某一个功能要素 的优化和利益发生的同时，可能会存在其他功能要素的利益损失，这是一种此消彼 长、此盈彼亏的现象。例如，从a地到b地，企业通过铁路长距离运输，一方面会 降低运输成本；另一方面到达b地后，需要在b地进行装卸搬运，甚至还可能需要 二次包装，并通过公路运输送货到b地的厂家。这样虽然降低了运输成本，但是增加 了装卸搬运和包装的成本。同时，为了降低运输的成本，企业可能会通过铁路、水路 进行运输或者等货物装满车再发货，这样运输的速度下降了，而下游的企业如零售商 需要准备更多的货物或库存来应对。也就是说，运输成本下降的同时，还会增加仓储 和库存的成本°
物流的“效益背反”原理告诉我们的是：提高物流效率、降低物流成本需要站在 物流大系统的视角进行优化，寻求物流的整体最优，部分的合理化和最优化并不能代表 整体的合理化或最优化。
