aimplas负责协调欧洲recotrans项目，该项目负责开发新的、可持续的制造方法，让大规模生产*复合材料成为可能，材料将被应用于汽车、火车和卡车。这种新型复合材料是将热塑性聚合物复合材料与金属相结合的混合材料，以实现更轻、更高质量的部件生产。复合材料由于其高性能和低重量等优点为交通运输等领域带来了诸多好处。但问题在于，因为生产方式复杂，其大规模生产不太现实。为了应对规模化生产的挑战，aimplas公司(塑料技术中心)负责协调recotrans项目。这个欧洲项目的目标是开发一种可持续的制造方法，以便为交通运输市场提高新材料的生产率。项目结果的要求是：将热塑性聚合物复合材料和金属材料结合，制成更轻质、更高质量的混合结构，并且降低制造成本、节省能源和时间，从而有助于减少二氧化碳的排放。具体而言，将开发两种创新技术：用于拉挤成型及rtm工艺的微波技术(获得长纤维热塑性复合材料)，和激光粘合技术(允许在复合部件中添加金属嵌件)。三种展示件将通过这些技术体现：一是梅赛德斯奔驰卡车客舱支柱，二是stadler制造的火车车顶覆盖层，三是gestamp生产的汽车车门蒙皮。在项目的阶段，重点将放在材料要求和针对三个展示件的制造系统上，重点还包括材料的选择及采用方面。该项目历时42个月，有来自7个的13个合作伙伴参与，并获得“欧盟地平线2020”(eu horizon 2020)研究与创新计划项目的拨款，拨款协议编号为768737。原标题：欧洲启动热塑性/金属混合材料可持续制造方法项目