汽车线束在组装过程中要遵循的一些原则：
插接件布置在容易发现的位置、布置在手和工具容易操作的位置.为了便于检查、维修，需要按照实际组装情况考虑电器件所带导线的长度.如果电器件安装在表面易操作的位置，可以省去导线直接将插接件连接到部件上;若电器件安装位置比较隐蔽，且后期维修拆卸困难时，可以按照需要将电器件所带的导线长度适当增加，使插接件的布置在便于检查维修的位置.
在实际的操作过程中，我们除了按照这五点注意来进行线束组装工作，还要不断的发现问题，研究出更多的方法来解决线束组装中可能出现的隐患.
组装时不要把线束拉的太紧(尤其在横向布置线束)，避免行驶车辆在颠簸状态下，卡车线束加工，引起线束固位置错动，导致两固之间距离瞬间*，从而拉长线束造成线束内部接点拉脱/虚接、导线参数变化，甚至拉断导线.
线束组装后，周围要有足够的间隙通过，保证不被其它部件压到、不被其它部件及其紧固件绊到.避免线束绝缘层被夹断、磨损或*列引起接地等故障.
不在临近位置布置型号和颜色均相同的插接件.避免组装过程中出现误插，损坏线束和用电器.
汽车线束的功能：
在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用*来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器倌，执行元件相当于运动器倌，那么线束就是*和血管了。汽车线束从功能上来分，泰安线束加工，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)；例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。
青岛宏顺兴工贸有限公司是青岛市生产汽车用线束总成的厂家，2008年通过ts16949认证。
青岛宏顺兴工贸有限公司是青岛市生产汽车用线束总成的厂家，主要生产车底盘电线束 | 车身电线束 | 启动预热线束。
汽车线束加工如何检测判断线束的不良？
线路之间的短路、断路、接触不良故障的检测与判断:
1.汽车线束加工厂家称电线束受到外部挤压、冲击，引起电线束内电线绝缘层损坏，导致电线之间的短路。
2.导线断路故障，除明显的断裂现象外，常见故障多发生在导线与导线端子之间。
3.判断时，可拆开电气设备与控制开关两端的电线束插接器，用电表或试灯检测线路的短路之处。
4.有的导线断路后，外绝缘层与导线端子完好，但导线内芯线与导线端子已断路。
5.判断时，可对怀疑断路的导电线与导线端子做拉力试验，在拉力试验过程中，如导线绝缘层逐渐变细时，可确认该导线已断路。
6.线路接触不良，故障多发生在插接器内。
7.汽车线束加工厂家称当故障出现时，会引起电气设备不能正常工作。
8.判断时，线束加工配套，接通该电气设备电源，碰触或拉动该电气设备的有关插接器，当碰触某个插接器时，该电气设备的工作忽正常，忽不正常，表明该插接器有故障。
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