位于荷兰鹿特丹市的欧洲*大港口在一份新闻简报中称，全行业接受lng作为运输燃料用于航运的这一重大举措是由containerships nord号集装箱船采取的。该流程被称为同步加油，允许船舶大幅缩短其在港口的停靠时间。该作业在鹿特丹prins willem alexanderhaven 的rst 码头进行，而lng由壳牌(shell)公司提供。
鹿特丹港务局帮助便利同步加油。港务局**运营官ronald paul解释说，“这符合我们在航运部门促进能源转换的雄心，即从燃油转为lng”。**加油作业成功为containerships nord号轮的*妹船containerships polar号轮的后续行动铺平了道路。从现在起，该两艘船将同时在鹿特丹加注lng。containerships系列是法国达飞轮船(cma cgm)公司的子公司，其致力于促进集装箱航运部门的能源转型。 cma cgm 已订购了20艘lng动力船，其中包括9艘容量为22,000标准箱的集装箱船。