中集集团现净资产超26亿元，拥有华南、华东、华北三大区域11个生产基地，员工超万人的大型企业。其产品遍及北美、欧洲、亚洲等全球主要的海陆物流系统，连续四年入围中国上市公司50强。在上半年世界经济不景气、全球集装箱市场需求量比去年同期大幅度减少的情况下，中集集团的集装箱全球市场占有率却历史性地突破四成。中集集团生产的集装箱包括冷藏箱、乾货箱、特种箱三大类集装箱的一百几十个品种，品牌全部是cimc。
中集集团原只有300多万美元投资、员工300多人的小厂，20年来，其先后收购了大连、南通、新会、青岛、上海等集装箱厂，迅速整合了国内的集装箱产业，避免了打价格战，这被视为中集集团最成功的原因之一。从20世纪90年代初起，集装箱的价格从2800美元下降到现在的1300美元的情况下，中集集团始终保持着较高的利润。
中集集团董事长李建红说：中集的一个成功的经验，就是他的快速成长、快速扩张不是盲目的，而是和他的管理相匹配的，即“对标”管理。这能够使公司在快速发展的同时仍然具有规范化的运作。
另外，中集集团以麦伯良为首的稳定职业经理层，也被视为其成功的重要原因。麦伯良从1982年大学毕业就分配到中集工作，长期负责销售和技术工作。
中集现在占世界集装箱产量一个很高份额，纵使把全球集装箱市场全部分额都占据的话，整个市场的份额也不到300亿元人民币。因此中集将战略重点逐渐转移至制造箱式半挂车领域。
据悉，中集集团已经完成了可行性研究报告，并得到国家批准，下一步可能在美国收购一家半挂车企业，掌握关键技术，同时在中国市场上来推销这些产品，这个市场是集装箱全球市场的3至4倍，一年将近有180亿美元的市场。这被视为中集集团的“第二次创业”，中集集团准备再用15到20年时间，争取成为世界最大的半挂车制造商。
专家分析，中集集团从此进入了适度多元化经营时期，其陆路箱式半挂车在中国大陆的市场将非常具有前景。