总部位于塞浦路斯的 avia solutions group 董事会主席 gediminas ziemelis 表示，全球飞行员供应的预期下降可能会导致一些航空公司签订短期干租协议，他们将部分飞机移交给其他公司增加在役飞行员供给。
他补充说，一些航空公司可能会遇到飞机短缺，因为需求超过了维修服务的执行速度，导致对 acmi 的需求增加。
他说，飞机退役也将推高需求。
ziemelis 指出，“主要航空公司对干租赁的需求增加最终将导致租赁赤字，因为寻求 acmi 解决方案的航空公司数量超过提供此类服务的航空公司数量。
“即使像汉莎航空公司这样的大公司，其最新战略是重新启用临时停放的飞机并使用季节性湿租赁能力，也可能不足以满足需求。”
然而，他补充说：“现有的 acmi 运营商可能会开始在为许多寻求签订租赁协议的航空公司提供服务方面遇到挑战。”
租赁需求增加“可能导致 acmi 赤字，导致订单积压和其他与飞机租赁相关的风险”。